單項(xiàng)選擇題裝用EFI系統(tǒng)后發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放污染也大大的降低，是因?yàn)椋ǎ?/strong>
A、噴射方式多
B、汽車配備ESP控制系統(tǒng)
C、空燃比的精確控制
D、汽油直接噴射入氣缸
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1.單項(xiàng)選擇題為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，ECU根據(jù)（）和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)噴油量作修正。
A、制動(dòng)踏板的位置
B、空擋起動(dòng)開關(guān)位置
C、進(jìn)氣管進(jìn)氣壓力
D、冷卻水溫
2.單項(xiàng)選擇題噴油器的打開時(shí)刻比ECU發(fā)出控制信號(hào)的時(shí)刻（）
A、提前
B、滯后
C、既不提前也不滯后
3.單項(xiàng)選擇題電控噴射發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)過程中，溫度越低，供油量應(yīng)（）
A、相應(yīng)增多
B、減少
C、不變
4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水溫低于（）時(shí)，EGR閥關(guān)閉。
A、10°C
B、60°C
C、90°C
D、100°C
5.單項(xiàng)選擇題電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制裝置一般是通過控制（）進(jìn)而控制怠速的裝置。
A、節(jié)氣旁通氣量
B、節(jié)氣門位置
C、怠速供油量
D、冷卻水溫
最新試題
CMF設(shè)計(jì)是指（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量目標(biāo)包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
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一汽首款混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是多少？（）
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題型：多項(xiàng)選擇題
（）是用于指導(dǎo)創(chuàng)意設(shè)計(jì)及油泥模型設(shè)計(jì)的紙質(zhì)版或者電子形式的設(shè)計(jì)文件。
題型：單項(xiàng)選擇題
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題型：多項(xiàng)選擇題
虛擬標(biāo)定技術(shù)對(duì)仿真模型的要求包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題