A.增大
B.減小
C.不變
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A.緩慢轉(zhuǎn)向時
B.直行時
C.快速回正時
D.汽車直行轉(zhuǎn)向輪遇到偏轉(zhuǎn)力矩干擾
A.可逆式
B.不可逆式
C.極限可逆式
D.極限不可逆式
A、進(jìn)入空氣
B、油泵噪聲
C、外部泄露
D、所有上述結(jié)果
A、車速太快
B、方向盤自由行程太大
C、方向盤自由行程太小
A、增大
B、減小
C、不變
最新試題
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。
加載頭與稱重臺在承載力標(biāo)定過程中,不需要的工具有()。
技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向油從齒輪齒條保護(hù)罩處泄露,為排除這一故障技術(shù)人員應(yīng)該如何操作()。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺串口服務(wù)器采集哪些傳感器?
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時,汽車的軸距越小,則轉(zhuǎn)向機(jī)動性能越好?
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因,甲說:可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑;乙說:可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致油壓過低。以下說法中正確的是()。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺使用()牌號液壓油。
甲說:所有的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)都有直拉桿;乙說:齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說法中正確的是()
轉(zhuǎn)向助力過程中,轉(zhuǎn)向動力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
與獨立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)由()組成。