A、汽車(chē)ABS故障
B、汽車(chē)恢復(fù)常規(guī)制動(dòng)
C、制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障
D、汽車(chē)制動(dòng)無(wú)法抱死
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A、15km/h
B、30km/h
C、80km/h
D、以上都不是
A、良好的行駛穩(wěn)定性
B、良好的轉(zhuǎn)向性
C、高附著系數(shù)利用率
D、制動(dòng)性良好
A.制動(dòng)踏板有輕微的振動(dòng)
B.制動(dòng)踏板有輕微的下沉
C.底面上有拖印
D.汽車(chē)正常轉(zhuǎn)向
A.可能留下拖印
B.沒(méi)有任何印跡
C.可能有斷續(xù)的拖印
D、可能留下壓印
A.0~10%
B.10~20%
C.20~30%
D.30~40%
最新試題
XJ的流量控制閥損壞不可能引起()。
XJ的前懸架采用的是()。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無(wú)間隙配合的。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí),汽車(chē)的軸距越長(zhǎng),則轉(zhuǎn)彎半徑()?
對(duì)于覽勝輪胎安裝,技師甲說(shuō):安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對(duì)角順序扭緊,扭緊力矩140N.m;技師乙說(shuō):安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊,扭緊力矩125N.m,兩者說(shuō)法正確的是:()
轉(zhuǎn)向助力過(guò)程中,轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí),汽車(chē)的軸距越小,則轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好?
對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因,甲說(shuō):可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑;乙說(shuō):可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致油壓過(guò)低。以下說(shuō)法中正確的是()。
四個(gè)車(chē)輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車(chē)速等信號(hào)同時(shí)相對(duì)于車(chē)身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱(chēng)為()?
關(guān)于懸架的描述下面哪個(gè)不正確?()