A.向外滾開(kāi)的趨勢(shì)
B.向內(nèi)靠攏的趨勢(shì)
C.不受任何影響
D.還沿直線滾動(dòng)
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A.向前向外滾開(kāi)，向后向內(nèi)靠攏
B.向前向內(nèi)靠攏，向后向外滾開(kāi)
C.向前向外滾開(kāi)，向后向內(nèi)滾開(kāi)
D.向前向外靠攏，向后向內(nèi)靠攏
A.適應(yīng)拱形路面
B.容易調(diào)整角度
C.避免車輪內(nèi)傾
D.防止軸承磨損
A.試驗(yàn)臺(tái)停車
B.打轉(zhuǎn)方向盤
C.試驗(yàn)臺(tái)剎車
D.打開(kāi)前照燈
A.前束過(guò)大
B.外傾不當(dāng)
C.后輪抱死
D.前束過(guò)小
A.主銷后傾角
B.主銷內(nèi)傾角
C.車輪外傾角
D.轉(zhuǎn)向輪前束
最新試題
車輪前束使得車輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣，將呈現(xiàn)（）趨勢(shì)。
使用立式離車式車輪動(dòng)平衡機(jī)，不必測(cè)量的是（）。
自由行程過(guò)大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時(shí)也會(huì)造成過(guò)小轉(zhuǎn)向特性，影響行車安全。
以下車輪定位參數(shù)中，不可能引起輪胎異常磨損的是（）。
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無(wú)關(guān)的是（）
前照燈不采用屏幕法檢測(cè)的主要原因是（）
進(jìn)行前照燈檢測(cè)時(shí)，不屬于檢測(cè)儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是（）。
現(xiàn)在檢測(cè)前照燈的過(guò)程中，不必每次重復(fù)的是（）
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí)，可以不考慮的是（）。
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是（）。