A、長度為對水真速度方向?yàn)榇紫?br />
B、長度為對地真速度,方向?yàn)楹桔E向
C、長度為對水真速度,方向?yàn)楹桔E向
D、長度為對地真速度,方向?yàn)榇紫?/p>
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A、檢測目標(biāo)的精度較高
B、顯示畫面較清晰
C、通過試操船才能求得安全航速和安全航向
D、以上各項(xiàng)
A、ARPA不再顯示PPC或PAD
B、由于破壞了ARPA對PPC、PAD的計(jì)算準(zhǔn)則,因而造成畫面雜亂,報(bào)警頻繁
C、ARPA因PPC和PAD失效而不能正常工作
D、ARPA圖像與在開闊海域時一樣
A、11位
B、12位
C、13位
D、14位
A、方向
B、距離
C、時間
D、位置
A、目標(biāo)的運(yùn)動方向
B、目標(biāo)的運(yùn)動距離
C、目標(biāo)的運(yùn)動速度
D、目標(biāo)的運(yùn)動數(shù)據(jù)
最新試題
航行試驗(yàn)中,要求各缸爆炸壓力不超過()
接船船員在試航時應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問題交()。
大修船舶系泊試驗(yàn)時,如果軸系中的(),應(yīng)對其作檢查。
船舶進(jìn)廠修理,輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進(jìn)度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。
營運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時,公司應(yīng)派()負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結(jié)賬等事宜。
營運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時,()應(yīng)組織人員監(jiān)修,做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。
海上航行試驗(yàn)時,主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。
船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時:()I.按正常修理工程申請辦理;Ⅱ.按追加工程項(xiàng)目辦理。
海上航行試驗(yàn)時,主機(jī)倒車80%-85%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。
系泊試驗(yàn)中對主機(jī)的起動試驗(yàn)是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機(jī)()次以上。