單項(xiàng)選擇題具有下列情況目標(biāo)跟蹤會(huì)被自動(dòng)清除（）。

A、超過(guò)本船距離大于最大跟蹤距離（40或20海里）
B、目標(biāo)變成“BADECHO”
C、目標(biāo)已駛離CPA3分鐘，并已在本船后方10海里外
D、以上都是


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2.單項(xiàng)選擇題ARPA提供的信息和數(shù)據(jù)存在處理延時(shí)，因此使用ARPA時(shí)要特別注意（）

A、提前錄取目標(biāo)
B、試操船時(shí)要估計(jì)到處理延時(shí)，因此使用ARPA時(shí)要特別注意
C、重新錄取目標(biāo)時(shí)要估計(jì)到處理延時(shí)
D、以上三項(xiàng)均應(yīng)特別注意

3.單項(xiàng)選擇題ARPA用在狹水道航行時(shí)，為避免“目標(biāo)交換”現(xiàn)象應(yīng)（）

A、輸入對(duì)地速度
B、輸入對(duì)水速度
C、縮小跟蹤窗尺寸
D、加大跟蹤窗尺寸

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)兩個(gè)目標(biāo)處于同一個(gè)跟蹤窗內(nèi)時(shí)，常會(huì)引起跟蹤失誤，這種現(xiàn)象稱為（）

A、目標(biāo)丟失
B、目標(biāo)交換
C、漏跟蹤
D、拒絕跟蹤

5.單項(xiàng)選擇題兩個(gè)被跟蹤的目標(biāo)發(fā)生目標(biāo)交換的條件是（）

A、兩目標(biāo)交會(huì)
B、兩目標(biāo)對(duì)遇
C、兩目標(biāo)同向行駛
D、兩目標(biāo)靠近，在某時(shí)刻跟蹤窗發(fā)生重疊

最新試題

營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶廠修時(shí)，單項(xiàng)工程完工，應(yīng)由（）檢查認(rèn)可。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查，對(duì)鐵梨木軸承應(yīng)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對(duì)船舶動(dòng)力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行試驗(yàn)中，要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過(guò)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大修船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，如果軸系中的（），應(yīng)對(duì)其作檢查。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上航行試驗(yàn)中不需進(jìn)行的其他試驗(yàn)項(xiàng)目是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗(yàn)和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題