A、本船采取實際避讓前,啟動試操功能
B、本船采取實際避讓后,啟動試操船功能
C、任何時候都可啟動試操功能
D、視當時情況而定
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A、若計算出的CPA與MINCPA值相符,即算成功
B、若計算出的CPA、TCPA值均小于MINCPA、MINTCPA值,即算成功
C、若計算出CPA值小于MINCPA,TCPA大于MINTCPA值,即算成功
D、若計算出CPA值得小于MINCPA,TCPA值等于MINTCPA即算成功
A、對未被錄取而又可能構(gòu)成新的碰撞危險目標也有效
B、對所有未錄取目標無效
C、對海面突然出現(xiàn)的目標(潛艇)有效
D、以上說法都不對
A、聽到警報聲立即去了望
B、設(shè)置了安全判據(jù)后,駕駛員可離崗位去處理其他業(yè)務(wù)
C、繼續(xù)加強了望,觀察避讓效果
D、以上說法都不對
A、試操船模擬結(jié)果并不能和未來實際情況完全一致
B、可以完全依賴ARPA
C、應(yīng)保持了望,不能盲目信賴ARPA
D、A+C
A、此時顯示的是模擬試操船的預(yù)測圖像而非實際航行態(tài)勢圖
B、試操船要抓緊時間盡快完成
C、操船僅對跟蹤的目標有效
D、以上三項都應(yīng)特別注意
最新試題
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間,預(yù)計投入營運生產(chǎn)日期,以便辦理()
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應(yīng)()
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
船廠修理完畢的項目應(yīng)交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的()
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機()次以上。
無人機艙船舶的海上航行試驗應(yīng)按船級社批準的航行試驗大綱進行。在主機正車及倒車運行中進行()。
船舶廠修時,單項工程完工,應(yīng)由()檢查認可。
海上航行試驗中配合主機試驗進行的項目是()