A、045度
B、045度和135度
C、045度,135度和225度
D、045度,135度,225度和315度
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A、近距離的精度比遠距離的精度高
B、遠距離的精度比近距離的精度高
C、近距離的精度和遠距離的精度一樣
D、以上都不對
A、目標舷角
B、目標距離遠近
C、目標速度快慢
D、A+B+C
A、本船航向和速度進行大幅度改變時,對ARPA的數(shù)據(jù)輸出誤差有影響
B、本船航向和速度進行大幅度改變時,對ARPA的數(shù)據(jù)輸出誤差沒有影響
C、本船機動性對ARPA的誤差無影響
D、C+B都對
A、ARPA檢測目標機動不需要延時處理
B、ARPA檢測目標機動需要延時處理
C、A+B都對
D、A+B都不對
A、目標調(diào)換
B、目標丟失
C、A+B都對
D、A+B都不對
最新試題
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標定轉(zhuǎn)速85%時,應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗()
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間,預(yù)計投入營運生產(chǎn)日期,以便辦理()
船舶進廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應(yīng)由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是()
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是()
座臺倒車試驗,柴油機在空負荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的()%左右,運轉(zhuǎn)()min。
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的()
無人機艙船舶海上航行試驗.在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進行()h的無人機艙運轉(zhuǎn)(不允許值班人員進入機艙)。
修船工作結(jié)束時,應(yīng)認真審核廠方提供的完工單,因為()