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A、目標(biāo)進(jìn)入強(qiáng)干擾區(qū)
B、在水下通過(guò)警戒圈的目標(biāo)
C、目標(biāo)進(jìn)入雷達(dá)陰影區(qū)
D、A+B+C都對(duì)
A、ARPA的警戒圈可代替正常值守班和了望
B、ARPA的警戒圈可代替正常值守班，但不可以代替了望
C、ARPA的警戒圈不可代替正常值守班，但可以代替了望
D、ARPA的警戒圈不可代替駕駛?cè)苏Ｖ凳匕嗪土送?/p>
A、PPC圈和PAD還可用
B、PPC圈和PAD就失去實(shí)用意義
C、PPC圈可用，PAD就失去實(shí)用意義
D、PAD圈可用，PPC就失去實(shí)用意義
最新試題
大修船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，如果軸系中的（），應(yīng)對(duì)其作檢查。
海上航行試驗(yàn)中不需進(jìn)行的其他試驗(yàn)項(xiàng)目是（）
船舶進(jìn)廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時(shí)，應(yīng)由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項(xiàng)目。
船舶廠修時(shí)，單項(xiàng)工程完工，應(yīng)由（）檢查認(rèn)可。
船舶航行試驗(yàn)，如果全負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)因故中斷試驗(yàn)，不得超過(guò)（）min，否則應(yīng)重新試驗(yàn)。
修船工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因?yàn)椋ǎ?/p>
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗(yàn)和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》是（）
系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)的起動(dòng)試驗(yàn)是起動(dòng)空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動(dòng)主機(jī)（）次以上。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對(duì)船舶動(dòng)力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為（）