填空題感性負(fù)載并聯(lián)電容器后，感性負(fù)載的有功功率將（）。
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某35kV線路采用鍍鋅螺栓連接橫擔(dān)與邊板，已知導(dǎo)線最大拉力F=4300kg，鍍鋅螺栓的剪切強(qiáng)度極限為Tb=5600kgf／cm2，安全系數(shù)為2.5。計(jì)算采用M16×40的螺栓能否滿足要求。
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試述在變壓器空載試驗(yàn)中要采用低功率因數(shù)的瓦特表的原因，并舉例說明。
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圖為順序控制電路，其順序?yàn)镸1先啟動(即KMl線圈先得電)，然后才能啟動M2(即KM2線圈得電)，M2先停止，然后M1才能停止，此圖是否正確?如不正確請畫出正確圖。
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有一條額定電壓為10kV的架空線路，采用LJ-70導(dǎo)線，線間幾何均距Djj=1m，線路長度l=20m，計(jì)算導(dǎo)線的電阻R與電感XL。（已知鋁的電阻率ρ=3.15×10-5Ω·mm，導(dǎo)線直徑d=10.65mm，lgl87.8=2.2737，lgl87.7=2.23735）
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已知LGJ-185型導(dǎo)線的瞬時拉斷力Tp=64kN，計(jì)算截面S=216.76mm2導(dǎo)線的安全系數(shù)K=2.5。求導(dǎo)線的允許應(yīng)力σ。
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