單項(xiàng)選擇題1961年英國(guó)戴頓工程研究所制成了()點(diǎn)火裝置。
A.無(wú)觸點(diǎn)
B.有觸點(diǎn)
C.晶體管
D.計(jì)算機(jī)控制
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1.單項(xiàng)選擇題1900年,美國(guó)人()特制成了第一個(gè)汽車減振器,并將它裝在奧茲莫比爾轎車上。
A.杜里埃
B.洛克希德
C.利蘭德
D.哈德福
2.單項(xiàng)選擇題在長(zhǎng)期的研究過(guò)程中,奧托提出了內(nèi)燃機(jī)的()理論,為內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明奠定了理論基礎(chǔ)。
A.四沖程
B.二沖程
C.汽油
D.柴油
3.單項(xiàng)選擇題1858年,定居在法國(guó)巴黎的里諾發(fā)明了(),并于1860年申請(qǐng)了專利。
A.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
B.轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
C.蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)
D.煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)
4.單項(xiàng)選擇題1884年,法國(guó)人()用內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力源,制造了一輛裝有單缸內(nèi)燃機(jī)的三輪汽車和裝有兩缸內(nèi)燃機(jī)的四輪汽車。
A.戴波梯維爾
B.戴姆勒
C.博爾頓
D.勒諾巴赫
5.單項(xiàng)選擇題()在汽車研制是屢遭挫折而毫不動(dòng)搖,成功地制造出內(nèi)燃機(jī)汽車。
A.本茨和戴姆勒
B.奧托和勒諾巴赫
C.瓦特和博爾頓
D.本茨和勒諾巴赫
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以下哪個(gè)參數(shù)用來(lái)表示汽車越過(guò)障礙物(如石塊等)的能力?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn),偏好,當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息,這屬于感知階段的()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車具有完整的功能和結(jié)構(gòu),可以獨(dú)立運(yùn)行和工作,它屬于下列哪種產(chǎn)品分類?()
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以下哪個(gè)車險(xiǎn)是政府要求必須交的?()
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以下屬于汽車目標(biāo)客戶情況調(diào)研的是()
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大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
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以下屬于汽車銷售人員正確儀態(tài)的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是(),它處于供應(yīng)鏈的最底端。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題