A.512,16
B.512,64
C.1028,64
D.2048,128
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A.64,1440
B.64,1600
C.128,1440
D.128,1600
A.16
B.32
C.64
D.128
A.2048×2048,8
B.2048×2048,16
C.4096×4096,8
D.4096×4096,16
A.雙熱備用,主備倒換
B.冷備用,主備倒換
C.主從同時,主對從的控制管理工作
D.無備用,自動修復(fù)故障
A.基于TCP/IP協(xié)議的瀏覽器/服務(wù)器
B.基于TCP/IP協(xié)議的客戶/服務(wù)器
C.基于UDP協(xié)議的瀏覽器/服務(wù)器
D.基于UDP協(xié)議的客戶/服務(wù)器
最新試題
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機構(gòu)及互感器二次繞組的負極,妥善而緊密地進行接地稱()。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍,這一電壓就做()。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個電阻,如果在相同的時間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
保護接零的作用是,當單相短路時,使電路中的保護裝置(如熔斷器、漏電保護器等)迅速動作,將()切斷,確保人身安全。
運營期間無須轉(zhuǎn)動的道岔故障處理完畢后,原則上待運營結(jié)束后將()拆除。
安全工作規(guī)程要求人們在戶外不要走近斷線點()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點4m以內(nèi)的地段,否則會發(fā)生觸電事故。
矮型吊車信號機等位自上而下的順序是()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進行處理。
“DTI”表示的含義()。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級。