A、呼叫轉(zhuǎn)移
B、三方通話
C、電話會(huì)議
D、遇忙回叫
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A、用戶中繼模塊
B、純用戶模塊
C、純中繼模塊
D、控制模塊
A、T級(jí)
B、MP級(jí)
C、SP級(jí)
D、SYCK級(jí)
A、饋電B.
B、過壓保護(hù)（O）
C、振鈴（R）
D、監(jiān)視（S）
E、編解碼C.
F、混合（H）
A、基準(zhǔn)時(shí)鐘板CKI
B、同步時(shí)鐘振蕩板SYCK
C、時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)板CKDR
D、一級(jí)母鐘
A、集線器
B、用戶電纜
C、網(wǎng)線
D、HW線
最新試題
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作，將兆歐表水平放置，空搖兆歐表手柄，指針應(yīng)迅速指向（）位。
列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
運(yùn)營(yíng)期間無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后，原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將（）拆除。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻，如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等，我們把直流電的大小定義為交流電的（）。
水是人體不可缺少的組成成分，約占成人體重的（），用以維持人體正常的生理活動(dòng)。
采用電話聯(lián)系法時(shí)，列車駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運(yùn)行。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。
引導(dǎo)信號(hào)開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)，否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉，需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的（）及以下時(shí)，保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
電流通過導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應(yīng)。