問答題哪些情形可定義為較大事故？
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因出站信號機無法開放，而使用綠色許可證發(fā)車的區(qū)間，辦理反方向運行時必須得到調(diào)度命令的準(zhǔn)許。
題型：判斷題
對于貨物列車，扒乘人員在貨物列車的其他位置時，車站值班員應(yīng)報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員安排列車在前方停車站處理。
題型：判斷題
調(diào)車作業(yè)計劃只向司機和調(diào)車人員傳達清楚，并要求有關(guān)人員復(fù)誦。沒有計劃、計劃不清、接受者不復(fù)誦，不準(zhǔn)作業(yè)。
題型：判斷題
開放出站【進路】信號時機：不遲于開車前2min開放出站【進路】信號。
題型：判斷題
在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線路上掉策劃作業(yè)，在空線上，禁止在同一線路上相對方向同時推進【含單機運行】或溜放，或一端推進【含單機運行】一端溜放。
題型：判斷題
車站值班員在辦理反方向行車前，須得到列車調(diào)度員的調(diào)度命令，發(fā)車站車站值班員應(yīng)確認(rèn)區(qū)間空閑。
題型：判斷題
線路所通過信號機【出站信號機】故障時，列車司機憑線路所車站值班員的通知通過線路所。
題型：判斷題
摘掛、小運轉(zhuǎn)列車不少于列車開車前20min向前方確報站發(fā)出列車確報。
題型：判斷題
密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有4臺轉(zhuǎn)轍機及以上多轉(zhuǎn)轍機的道岔，除在第1、2牽引點處的軌枕盒內(nèi)加鎖外，自第4牽引點開始，每隔1個牽引點，在牽引點處的軌枕盒內(nèi)加鎖。
題型：判斷題
一張調(diào)車作業(yè)通知單變更鉤數(shù)的計算，按順序連續(xù)減少5鉤只算一鉤。
題型：判斷題