A.0
B.15
C.30
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A.低于
B.高于
A.一
B.二
C.三
A.傳動(dòng)能力過強(qiáng)
B.超負(fù)荷限制器損壞
C.電機(jī)選擇過大
A.80％
B.85％
C.90％
如圖BZ34
所示該安全標(biāo)志表示的意思是（）。
A.當(dāng)心扎腳
B.當(dāng)心吊物
C.當(dāng)心墜落
D.當(dāng)心車輛
最新試題
斜吊斜拉重物會(huì)增大工作負(fù)荷，重物發(fā)生擺動(dòng)．對(duì)鋼絲繩和滑輪有不良影響，也易釀成事故。
當(dāng)起重臂仰角不變時(shí)，隨著起重臂的加長(zhǎng)．起重量應(yīng)（）。
起重機(jī)司機(jī)與取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度。
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》為特種設(shè)備安全監(jiān)察工作（）奠定了基礎(chǔ)。
起重機(jī)中電對(duì)人的傷害有（）。
臂桿為箱形結(jié)構(gòu)的起重機(jī)受力后，結(jié)構(gòu)側(cè)向穩(wěn)定性較好。
該市場(chǎng)內(nèi)承辦方違規(guī)使用運(yùn)輸建筑材料的升降機(jī)，組織23人前往樓頂參觀。升降機(jī)升至二樓時(shí)，卷筒軸斷裂，兩側(cè)軸承座破損，卷筒飛出，平臺(tái)兩側(cè)鋼絲繩松弛，造成平臺(tái)兩側(cè)下沉傾斜，乘坐人員隨之全部滑落墜地。由于沖擊作用，平臺(tái)東側(cè)吊環(huán)隨之被拉斷，導(dǎo)致平臺(tái)板翻轉(zhuǎn)垮落，造成6人死亡、17人受傷的重大事故。事故設(shè)備是非法制造的簡(jiǎn)易載貨升降平臺(tái)。事故原因分析：（）。
降低設(shè)備的重心可以增加面支承物體的平穩(wěn)程度。
持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或其它不安全因素應(yīng)立即向有關(guān)部門匯報(bào)。
如圖BZ41所示該安全標(biāo)志表示的意思是（）。