最新試題
1.5m/s以上的21vf客梯轎底有五只為動(dòng)開(kāi)關(guān)，分別是（）、（）、（）、（）和（）。
XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門鎖回路電源是（）.
安全觸板的垂直度小于1mm，門關(guān)閉時(shí)兩觸板間距在（）之間，開(kāi)門到位時(shí)兩觸板應(yīng)伸出轎門邊30mm。
兩片光幕在門關(guān)閉時(shí)距離保持在8-10mm，光幕離轎門地坎距離（），兩片光幕高度相差不超過(guò)（），垂直度相差不超過(guò)2mm。
XRDS門機(jī)關(guān)門速度不好，調(diào)節(jié)（）的變阻觸點(diǎn)。開(kāi)門速度不好，調(diào)節(jié)（）的變阻觸點(diǎn)。關(guān)門速度好，速度曲線不好，調(diào)節(jié)R4的（）的變阻觸點(diǎn)。開(kāi)門速度好速度曲線不好，調(diào)節(jié)R4的（）的變阻觸點(diǎn)。當(dāng)調(diào)節(jié)完成后，緊固螺絲。
觀察軸銷的表面狀況，若生銹則用砂皮進(jìn)行清潔，同時(shí)對(duì)軸孔用砂皮清洗。觀察制動(dòng)閘瓦表面，確認(rèn)該表面與制動(dòng)輪表面接觸面積是否大于閘瓦總面積的（），否則應(yīng)用銼刀對(duì)其表面進(jìn)行修整。
轎內(nèi)風(fēng)扇照明定時(shí)控制的電梯，應(yīng)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉轎內(nèi)風(fēng)扇和照明，且不能使（）關(guān)閉。
底坑下急停開(kāi)關(guān)安裝在距底坑地面（）高的（）一側(cè)。
制動(dòng)帶應(yīng)無(wú)油污，緊固鉚釘埋入制動(dòng)帶中，防止與制動(dòng)輪接觸，當(dāng)制動(dòng)帶磨損導(dǎo)致制動(dòng)不正常而發(fā)出噪聲時(shí)，可作適當(dāng)調(diào)整，若磨損過(guò)大導(dǎo)致鉚釘露出制動(dòng)帶表面，或磨損量超過(guò)制動(dòng)帶厚度的（）時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)帶。
檢查主機(jī)的絕緣是否符合要求，布線時(shí)動(dòng)力線和（）應(yīng)隔離，所有布線都應(yīng)走（）或者（），走彎角處應(yīng)有保護(hù)，金屬軟管或線槽連接處要有接地或跨接接地，所有布線應(yīng)該整齊規(guī)范，無(wú)松動(dòng)。