A.接線盒潮濕
B.傳感器接線不實(shí)或斷骨
C.某傳感器老化
D.承重臺(tái)下積物頂卡嚴(yán)重
E.電壓不穩(wěn)
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A.傳感器與承重臺(tái)面要牢固成一體
B.調(diào)整限位裝置松緊適度
C.傳感器與承重臺(tái)面要保持垂直狀態(tài)
D.承重臺(tái)面不能高于基坑引導(dǎo)邊沿
E.承重臺(tái)面與基坑引導(dǎo)邊沿的高度沒有任何影響
A.硬盤驅(qū)動(dòng)器
B.運(yùn)算器
C.控制器
D.RAM
A.示值之差
B.示值之和
C.示值之商
D.示值之積
A.5kg
B.10kg
C.20kg
D.50kg
A.臺(tái)板尺寸
B.最小秤量
C.臺(tái)秤臂比
D.最大秤量
最新試題
稱重傳感器的使用載荷通常僅為額定載荷的()。
彈性原理中彈簧變形與所稱物體重力成()。
AGT -10型案秤計(jì)量杠桿上的最大秤量是()。
電子衡器稱重儀表的作用是把稱重傳感器在外加重物作用下輸出的(),經(jīng)過放大、處理,最后以重量單位給出指示值。
被稱物體的質(zhì)量在衡器()范圍內(nèi)才允許使用。
以下各項(xiàng)中,()不是杠桿平衡狀態(tài)的靈敏度程度表現(xiàn)形式。
稱重顯示儀表的極限顯示值一般比電子汽車衡最大秤量顯示值至少大()個(gè)分度值。
稱量在()以上的電子平臺(tái)秤則往往需要多只稱重傳感器,通過某種機(jī)構(gòu),將承重平臺(tái)支承起來。
AGT 型案秤結(jié)構(gòu)原理主要是杠桿原理與()的結(jié)合。
電阻應(yīng)變式稱重傳感器的工作原理是應(yīng)用的()定律。