A、船長(zhǎng)
B、大副
C、客滾船大副
D、客滾船船長(zhǎng)
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A、安全部門(mén)
B、經(jīng)營(yíng)管理層
C、安全生產(chǎn)委員會(huì)
D、船員管理部門(mén)
A、船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)
B、客滾船運(yùn)輸
C、指定人
D、輪機(jī)長(zhǎng)或大管輪
A、船長(zhǎng)或大副
B、總船長(zhǎng)
C、客滾船運(yùn)輸
D、高級(jí)船員
A.山東海事局
B.中華人民共和國(guó)海事局直屬機(jī)構(gòu)
C.中華人民共和國(guó)海事局
D.山東省地方海事局
A、五年
B、三年
C、二年
D、一年
最新試題
下列選項(xiàng)不屬于普通貨物副標(biāo)志的是()。
IMO 對(duì)貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括()。
航行運(yùn)輸保管環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
關(guān)于油輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)正確的是()。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是()。
下列選項(xiàng)適合采用捆包裝的是()。
某件貨物上標(biāo)記有編制組合號(hào)Case No.8/20-5,對(duì)此解讀正確的是()。
貨物的合理配裝,對(duì)保證船舶安全,貨物運(yùn)輸質(zhì)量,提高船舶營(yíng)運(yùn)效益具有十分重要的作用,貨物配裝順序的原則是()。
大型礦石散貨船滿(mǎn)載時(shí),要特別注意防止船舶出現(xiàn)過(guò)大的()變形,為此常采用()方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
為保證船舶安全和貨物運(yùn)輸質(zhì)量,各類(lèi)貨物艙位選擇正確的是()。