A、禁煙禁火標(biāo)志
B、警示標(biāo)志
C、宣傳標(biāo)志
D、提示卡
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A、安全第一、預(yù)防為主
B、預(yù)防為主、防消結(jié)合
C、預(yù)防為主、綜合治理
D、安全第一、防消結(jié)合
A、安全措施
B、應(yīng)急措施
C、棄船措施
D、相關(guān)措施
A、海事管理機(jī)構(gòu)
B、交通運(yùn)輸主管部門
C、港航管理機(jī)構(gòu)
D、農(nóng)業(yè)管理部門
A、消防
B、救生
C、應(yīng)急
D、加固
A、旅客服務(wù)
B、備品備件
C、消防、救生、應(yīng)急
D、保溫救生服
最新試題
貨物裝卸進(jìn)行環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
下列選項(xiàng)均屬可移動(dòng)系固設(shè)備的是()。
下列選項(xiàng)不屬于普通貨物副標(biāo)志的是()。
貨物的合理配裝,對(duì)保證船舶安全,貨物運(yùn)輸質(zhì)量,提高船舶營(yíng)運(yùn)效益具有十分重要的作用,貨物配裝順序的原則是()。
對(duì)綁扎鋼絲繩的檢查應(yīng)注意()。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后,自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的()。
雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過(guò)程中所產(chǎn)生的()。
保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是()。
航行運(yùn)輸保管環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。