A.全部訂購(gòu)費(fèi)用
B.全部庫(kù)存費(fèi)用
C.A和B兩者之和
D.全部運(yùn)輸費(fèi)用
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A.箭頭事件的最早時(shí)間
B.箭尾事件的最早時(shí)間
C.箭頭事件的最遲時(shí)間
D.箭尾事件的最遲時(shí)間
A.零件工序生產(chǎn)周期
B.零件加工生產(chǎn)周期
C.產(chǎn)品生產(chǎn)周期
D.大量生產(chǎn)周期
A.只適用單一品種
B.可完全適用于不同品種
C.有條件適用多個(gè)品種
D.最多只適用2個(gè)品種
A.《京都議定書(shū)》、《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架協(xié)議》、巴厘路線(xiàn)圖
B.《京都議定書(shū)》、巴厘路線(xiàn)圖、《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架協(xié)議》
C.《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架協(xié)議》、《京都議定書(shū)》、巴厘路線(xiàn)圖
D.《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架協(xié)議》、巴厘路線(xiàn)圖、《京都議定書(shū)》
A.工藝專(zhuān)業(yè)化形式
B.設(shè)備專(zhuān)業(yè)化形式
C.對(duì)象專(zhuān)業(yè)化形式
D.加工專(zhuān)業(yè)化形式
最新試題
生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是用于控制決策的唯一依據(jù)。
服務(wù)業(yè)企業(yè)的布置形式也可以分為工藝專(zhuān)業(yè)化和產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)化兩種形式。
以下不是時(shí)間研究方法的是（）
流水生產(chǎn)線(xiàn)按生產(chǎn)對(duì)象數(shù)目分為單一、多品種流水生產(chǎn)線(xiàn)。
用坐標(biāo)圖法檢查流水線(xiàn)的生產(chǎn)進(jìn)度，某時(shí)刻的偏差，是反映在橫坐標(biāo)上的數(shù)值。
飛機(jī)廠(chǎng)一般采?。ǎ┑纳a(chǎn)方式。
建立健全企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)格制度就是在企業(yè)內(nèi)部推行各種形式的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制并作為制定成本計(jì)劃、費(fèi)用預(yù)算和計(jì)算產(chǎn)品實(shí)際成本。
企業(yè)的長(zhǎng)期決策是為了解決（）
市場(chǎng)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的需求表現(xiàn)在（）
煉油廠(chǎng)一般采用（）的生產(chǎn)方式。