A.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中,嚴(yán)禁出現(xiàn)循環(huán)回路
B.在節(jié)點(diǎn)之間可以出現(xiàn)帶雙向箭頭的連線
C.在節(jié)點(diǎn)之間嚴(yán)禁出現(xiàn)無箭頭的連線
D.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中,只應(yīng)有一個(gè)起始節(jié)點(diǎn)
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A.施工過程數(shù)
B.施工班組人數(shù)
C.施工作業(yè)時(shí)間
D.時(shí)間定額或產(chǎn)量定額
A.冬季施工是質(zhì)量事故多發(fā)期
B.長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)低溫和大的溫差對(duì)施工影響不大
C.冬季發(fā)生的質(zhì)量事故有滯后性
D.冬季發(fā)生的質(zhì)量事故比較容易發(fā)現(xiàn)
A.宜采用構(gòu)造找坡
B.防水層的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)放在混凝土的下部
C.養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)小于14天
D.混凝土收水后應(yīng)進(jìn)行二次壓光
A.正向扶直時(shí),起重機(jī)立于屋架上弦一邊
B.反向扶直時(shí),起重機(jī)立于屋架上弦一邊
C.正向扶直過程中,是升起起重臂
D.反向扶直過程中,是升起起重臂
A.鋼筋混凝土構(gòu)件在運(yùn)輸時(shí)的混凝土強(qiáng)度不應(yīng)高于設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度
B.運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)有足夠的轉(zhuǎn)彎半徑
C.構(gòu)件在安裝后才在構(gòu)件表面上彈出中心線
D.較長(zhǎng)而重的構(gòu)件應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸方向確定裝車方向
最新試題
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