單項(xiàng)選擇題TW-2型駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)車(chē)單最多可以同時(shí)存在（）車(chē)次。
A.4個(gè)
B.5個(gè)
C.6個(gè)
D.7個(gè)
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1.單項(xiàng)選擇題TW-2型駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)車(chē)單窗中每個(gè)車(chē)次最多為（）。
A.50鉤
B.60鉤
C.70鉤
D.80鉤
2.單項(xiàng)選擇題TW-2型駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)，每個(gè)車(chē)次由一個(gè)表示其狀態(tài)的模型車(chē)和車(chē)次名稱組成，如果在車(chē)次列表窗中某列車(chē)有車(chē)次正處于溜放狀態(tài)且為目前選中車(chē)次，其模型車(chē)為（）。
A.紅色藍(lán)邊
B.藍(lán)色綠邊
C.藍(lán)色紅邊
D.紅色綠邊
3.單項(xiàng)選擇題TW-2型駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)，調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃單的取得有（）方式。
A.1種
B.2種
C.3種
D.4種
4.單項(xiàng)選擇題TW-2型駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)，對(duì)于雙推雙溜和雙推單溜駝峰場(chǎng)，可以同時(shí)打開(kāi)（）溜放窗口。
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
5.單項(xiàng)選擇題T•JK2型減速器制動(dòng)時(shí)，兩內(nèi)側(cè)制動(dòng)軌頂面的最小距離為（）。
A.1350mm±2mm
B.1350±3mm
C.1351mm±3mm
D.1352mm±3mm
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調(diào)壓屏主要用于穩(wěn)壓。
題型：判斷題
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的（）要求。
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RBC-TH 型無(wú)線閉塞中心安全核心組件采取（）冗余結(jié)構(gòu)。
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ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
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25HZ 相敏軌道電路的道岔跳線截面積不小于（）
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道岔融雪控制柜PCU 模塊的作用是（）。
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