A.信號(hào)電線
B.電纜芯線
C.信號(hào)電纜
D.金屬護(hù)套
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A.傳感網(wǎng)線
B.電路網(wǎng)絡(luò)
C.模擬網(wǎng)絡(luò)
D.工作狀態(tài)
A.隔離接地
B.諧波接地
C.干擾接地
D.相位接地
A.直線地纜
B.鋁芯電纜
C.銅芯地纜
D.扭絞電纜
A.示波器
B.移頻盒
C.過(guò)濾器
D.晶體管
A.開(kāi)始
B.開(kāi)機(jī)
C.開(kāi)關(guān)量
D.測(cè)量
最新試題
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
GPS 工作正常時(shí),LOCK 和()亮穩(wěn)定綠燈,否則影響設(shè)備的正常使用。
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分,主機(jī)包括()路開(kāi)出、1路模入和3路開(kāi)入量采集。
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
若判斷為信號(hào)機(jī)室外故障用萬(wàn)用表R×1檔,在分線盤測(cè)量,若阻值在100歐姆左右說(shuō)明()
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
當(dāng)中心T-D 通訊機(jī)故障時(shí),不會(huì)影響()。
ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注()。
TSRS 與TCC 間通過(guò)專用網(wǎng)連接,采用什么安全通信協(xié)議?()