A.感知成本
B.綜合運(yùn)輸成本
C.邊際個(gè)人成本
D.家庭消費(fèi)結(jié)構(gòu)
E.邊際外部成本
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.地鐵遭受火災(zāi)、爆炸等事故災(zāi)難
B.地鐵發(fā)生大面積停電
C.地鐵發(fā)生一條線路全線停運(yùn)或兩條以上線路同時(shí)停運(yùn)
D.地鐵車站內(nèi)發(fā)生聚眾鬧事等突發(fā)事件
E.地鐵遭受臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、地震等自然災(zāi)害的侵襲
A.城市交通基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)
B.城市客貨運(yùn)交通系統(tǒng)
C.城市交通控制系統(tǒng)
D.城市公共交通系統(tǒng)
A.行車事故分為重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故。
B.因設(shè)備故障或其它原因造成雙線行車中斷60分鐘及以上或單線行車中斷90分鐘可構(gòu)成險(xiǎn)性事故。
C.各類行車事故的報(bào)送遵循相同的程序。
D.處理行車事故要以事實(shí)為依據(jù)，以“四不放過”為原則，認(rèn)真調(diào)查分析，查明原因。
E.載客列車錯(cuò)開車門、運(yùn)行途中開門、車未停妥開門等構(gòu)成一般事故。
A.停車庫(kù)許可制；
B.通道收費(fèi)；
C.人為設(shè)置延誤營(yíng)運(yùn)許可證制；
D.燃料稅；
E.車輛定額配給；
A.管理決策層；
B.研究咨詢層；
C.交通服務(wù)供給層；
D.交通服務(wù)需求層；
E.交通服務(wù)監(jiān)督層.
最新試題
對(duì)于蓋挖逆筑法以下說法正確的是（）。
小導(dǎo)管注漿的工藝要求包括（）。
盾構(gòu)的種類按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和開挖方式可分為（）。
（）不是設(shè)錨桿、張掛筋網(wǎng)的目的。
圍護(hù)結(jié)構(gòu)的類型主要有（）。
槽段劃分要綜合考慮的因素有（）。
下列有關(guān)地鐵車站說法正確的是（）。
錨桿穩(wěn)定開挖后，錨桿露出巖面長(zhǎng)（）噴射混凝土的厚度。
對(duì)于明挖法隧道施工方法以下說法不正確的是（）。
錨桿種類有（）。