A.列車(chē)進(jìn)路控制
B.列車(chē)間隔控制
C.調(diào)度指揮
D.信息管理
E.設(shè)備工況監(jiān)測(cè)
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A.直通電話
B.調(diào)度電話
C.站間行車(chē)電話
D.區(qū)間電話
E.車(chē)站集中電話機(jī)
A.車(chē)站值班員
B.列車(chē)調(diào)度員
C.環(huán)境控制調(diào)度員
D.總調(diào)度員
E.巡視員
A.導(dǎo)向信息標(biāo)識(shí)
B.公共信息標(biāo)識(shí)
C.警示信息標(biāo)識(shí)
D.生活信息標(biāo)識(shí)
E.科技信息標(biāo)識(shí)
A.繼電器
B.信號(hào)機(jī)
C.轉(zhuǎn)轍機(jī)
D.軌道電路
E.車(chē)站集中電話機(jī)
A.上下行站臺(tái)
B.自動(dòng)扶梯
C.消防設(shè)備
D.變電設(shè)備
E.重要設(shè)施處
最新試題
對(duì)于噴錨暗挖法下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
新奧法施工常用的方法大致分為()。
關(guān)于小導(dǎo)管注漿下列說(shuō)法不正確的有()。
小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般設(shè)計(jì)為鋼管直徑(),鋼管長(zhǎng)(),鋼管鉆設(shè)注漿孔間距(),鋼管沿拱的環(huán)向布置間距(),鋼管沿拱的環(huán)向外插角為(),鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度為()。
襯砌防水層施工時(shí),開(kāi)挖和襯砌作業(yè)面應(yīng)距爆破面>()。
下列關(guān)于土壓平衡盾構(gòu)說(shuō)法正確的是()。
下列有關(guān)支撐結(jié)構(gòu)正確的是()。
下列關(guān)于手掘式盾構(gòu)正確的是()。
隧道主要施工方法為()。
圍護(hù)結(jié)構(gòu)的類(lèi)型主要有()。