A、停留車位置信號
B、三、二、一車距離信號
C、連掛信號
D、調(diào)車手信號
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A.ATO
B.SM
C.RM
D.URM
A、平行運(yùn)行圖
B、非平行運(yùn)行圖
C、連發(fā)運(yùn)行圖
D、追蹤運(yùn)行圖
A、停車信號
B、減速信號
C、取消信號
D、好了信號
A、降級運(yùn)營時(shí)組織單線雙向行車
B、開行救援列車
C、開行工程車
D、客車推進(jìn)運(yùn)行
A.行調(diào)應(yīng)授權(quán)給聯(lián)鎖站控制
B.車次號可由駕駛員輸入
C.車站不必向行調(diào)報(bào)點(diǎn)
D.當(dāng)RTU降級模式未激活時(shí),可由聯(lián)鎖站確認(rèn)列車進(jìn)站停穩(wěn)后人工取消停車點(diǎn)
最新試題
地面錨桿按矩形或梅花形布置,其布置的順序?yàn)椋ǎ?/p>
噴錨施工中噴射混凝土()可達(dá)到最終強(qiáng)度。
小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般設(shè)計(jì)為鋼管直徑(),鋼管長(),鋼管鉆設(shè)注漿孔間距(),鋼管沿拱的環(huán)向布置間距(),鋼管沿拱的環(huán)向外插角為(),鋼管沿隧道縱向的搭接長度為()。
下列關(guān)于盾構(gòu)法說法正確的是()。
下列有關(guān)支撐結(jié)構(gòu)正確的是()。
盾構(gòu)的種類按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和開挖方式可分為()。
噴射混凝土厚度選用后應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場量測資料修整最小不小于()。
錨桿穩(wěn)定開挖后,錨桿露出巖面長()噴射混凝土的厚度。
開挖和襯砌作業(yè)面距二次襯砌處()20m。
下列有關(guān)明挖法說法正確的是()。