A.限速器與安全鉗
B.電氣控制
C.門
D.安全保護(hù)
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A.也稱飛輪,在交流電梯中,一般設(shè)置在曳引電動(dòng)機(jī)軸伸出端部,用以增加加轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的輪子
B.靠人力使曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的專用手盤
C.靠人力松開曳引機(jī)
D.張緊限速器鋼絲繩的繩輪裝置
電梯總體結(jié)構(gòu)的解剖圖其中代號(hào)17表示的是()。
A.導(dǎo)軌
B.繩頭組合
C.對(duì)重
D.補(bǔ)償鏈
A、照常關(guān)閉
B、立即自動(dòng)打開
C、運(yùn)行停止不動(dòng)
D、出現(xiàn)故障
A.10
B.15
C.20
D.25
A、原地不動(dòng)
B、駛回底層端站
C、駛回基站
D、駛回最高層站
最新試題
電梯部件連接用的螺栓上有4.8的數(shù)字,其中8表示螺栓材料的抗拉強(qiáng)度為800MPa。
電梯機(jī)械部件的塑性變形是可恢復(fù)的,即外力撤銷后,變形消失。
在維護(hù)保養(yǎng)過程中,維保人員應(yīng)重點(diǎn)檢查易磨損部件的磨損情況。
回火的目的是為了消除鋼材內(nèi)應(yīng)力,使之軟硬適中。
老舊電梯的金屬零部件比塑料和橡膠零部件更容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
有一臺(tái)電梯計(jì)劃半年后大修,采購(gòu)了一批大修使用的部件和油漆稀料,準(zhǔn)備存在機(jī)房備用,只要機(jī)房空間寬裕,就可存放。
磨損也是電梯易出現(xiàn)的故障,一般多發(fā)生在經(jīng)常反復(fù)摩擦的機(jī)械零部件間。
電梯上有大量部件采用塑性制造,可分為熱塑性塑料和熱固性塑料兩大類。
電梯部件連接用的螺栓上有4.8的數(shù)字,其中4表示螺栓材料的屈強(qiáng)比為0.4。
電梯的許多機(jī)械部件在恒定應(yīng)力狀態(tài)下,久而久之也會(huì)產(chǎn)生疲勞破壞。