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你可能感興趣的試題
A.轎廂頂部
B.“110”報(bào)警臺(tái)
C.電梯井道中
D.有人值班處
A.用長(zhǎng)行程開關(guān)裝在基站和頂站井道轎廂導(dǎo)軌側(cè)面適當(dāng)位置，以限制電梯越位的裝置
B.一般設(shè)置在井道底坑內(nèi)，當(dāng)轎廂超過(guò)下極限位置時(shí)，用來(lái)吸收轎廂或?qū)χ匮b置所產(chǎn)生動(dòng)能的制停安全裝置
C.當(dāng)轎廂將到達(dá)端站時(shí)，強(qiáng)迫減速并制停的保護(hù)裝置
D.當(dāng)轎廂運(yùn)行超過(guò)端站時(shí)，轎廂或?qū)χ匮b置未接觸緩沖器之前，強(qiáng)迫切斷主電源和控制電源的非自動(dòng)復(fù)位安全裝置
A.彈簧易損
B.不易維修
C.緩沖后存在回彈現(xiàn)象
D.緩沖后不易恢復(fù)
A.曳引系數(shù)
B.曳引功率
C.曳引輪直徑
D.曳引繩長(zhǎng)度
最新試題
老舊電梯的金屬零部件比塑料和橡膠零部件更容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
材料的韌性與脆性相反，韌性高的材料在斷裂前有較大型形變。
電梯的機(jī)械部件的彈性變形是不可恢復(fù)的，即外力撤銷后，變形不完全恢復(fù)。
電梯的許多機(jī)械部件在恒定應(yīng)力狀態(tài)下，久而久之也會(huì)產(chǎn)生疲勞破壞。
電梯上機(jī)械零部件的應(yīng)力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致其變形失效。
電梯零部件的尺寸偏差有可能是正偏差，也有可能是負(fù)偏差。
很多電梯機(jī)械零部件都需要進(jìn)行熱處理，熱處理質(zhì)量的好壞對(duì)電梯的壽命影響很大。
限速器不允許調(diào)整，無(wú)需進(jìn)行保養(yǎng)。
電梯機(jī)械部件的塑性變形是可恢復(fù)的，即外力撤銷后，變形消失。
在電梯機(jī)房更改減速機(jī)潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)先切斷電梯的主電源開關(guān)。