多項(xiàng)選擇題影響土的滲透性的主要因素有()。

A.土的pH值
B.土的化學(xué)成分
C.土的顆粒級(jí)配
D.土的密度
E.土的結(jié)構(gòu)構(gòu)造


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1.多項(xiàng)選擇題港口與航道工程混凝土配制的基本要求是()。

A.強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求
B.輕質(zhì)
C.和易性滿足施工操作要求
D.經(jīng)濟(jì)、合理
E.耐久性滿足設(shè)計(jì)要求

2.多項(xiàng)選擇題港航工程有抗凍性要求的混凝土,抗凍性合格的指標(biāo)是在滿足所要求的凍融循環(huán)次數(shù)后()。

A.抗壓強(qiáng)度損失≤20%
B.抗?jié)B性≥P5
C.重量損失≤5%
D.動(dòng)彈性模量下降≤25%
E.抗拉強(qiáng)度損失≤20%

3.多項(xiàng)選擇題滾壓直螺紋鋼筋連接的優(yōu)點(diǎn)包括()。

A.自動(dòng)一次成型
B.測(cè)力簡單
C.螺紋牙型好
D.螺紋精度高
E.連接效率高

4.多項(xiàng)選擇題港航工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)用鋼有()。

A.熱軋帶肋鋼筋
B.矯直回火鋼絲
C.冷拉鋼絲
D.冷拉鋼筋
E.預(yù)應(yīng)力鋼絞線

5.多項(xiàng)選擇題港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼有()。

A.低碳鋼熱軋盤條
B.熱軋光圓鋼筋
C.熱軋帶肋鋼筋
D.冷拉鋼絲(級(jí)別為Ⅱ級(jí))
E.冷拉鋼筋

最新試題

深層攪拌法施工前應(yīng)確定()和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù),并根據(jù)設(shè)計(jì)要求通過工藝性成樁試驗(yàn)確定施工工藝。

題型:多項(xiàng)選擇題

港口航道工程測(cè)量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括()。

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施工平面控制網(wǎng)可采用()、建筑方格網(wǎng)測(cè)量、L形基線測(cè)量等方法進(jìn)行布設(shè)。

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強(qiáng)夯法適用于處理碎石、砂土、()、濕陷性黃土、素填土等地基。

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港口與航道工程沉降、位移觀測(cè)使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨(dú)立坐標(biāo)和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測(cè)人員和儀器設(shè)備,采用(),在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測(cè)。

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強(qiáng)夯法在國際上又稱動(dòng)力固結(jié)法或稱動(dòng)力壓實(shí)法,其實(shí)質(zhì)是反復(fù)將很重的錘提到一定高度使其自由落下,給地基以沖擊和振動(dòng)能量,將其壓密,從而()。

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深層攪拌法在確定加固方案前,應(yīng)查明加固區(qū)內(nèi)詳盡的巖土工程資料,包括各土層的()和地下水情況,如為海洋環(huán)境,還應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)調(diào)查和障礙物、水深、氣象和海況調(diào)查。

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GPS測(cè)量定位系統(tǒng)在國內(nèi)港口與航道工程項(xiàng)目的應(yīng)用成果有()。

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港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐的主要方法中,外壁涂覆涂層法主要適用于結(jié)構(gòu)的()。

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深層攪拌法施工中,轉(zhuǎn)速、扭矩、攪拌和引拔、()等都應(yīng)由控制臺(tái)加以控制和記錄。

題型:多項(xiàng)選擇題