A.開門時(shí)速度是先快后慢再慢，而關(guān)門時(shí)先快后慢再慢
B.開門時(shí)速度是先慢后快再快，而關(guān)門時(shí)先快后慢再慢
C.開門時(shí)速度是先慢后快再慢，而關(guān)門時(shí)先慢后快再慢
D.開門時(shí)速度是先慢后快再慢，而關(guān)門時(shí)先快后慢再慢
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A.為轎廂和對(duì)重裝置運(yùn)行而設(shè)置的空間，該空間以井道底坑的底，井道壁和頂為界限
B.平行轎廂寬度方向所測得的井壁內(nèi)表面之間的水平距離
C.底坑段井道的垂直距離
D.底層端站樓面以下的井道部分
A.1
B.2
C.3
D.4
A.脫離
B.短接
C.線路不變
D.接地
A.小
B.大
最新試題
電梯上的機(jī)械部件在受外力情況下，出現(xiàn)彈性變形是正?，F(xiàn)象。
電梯零部件的尺寸偏差有可能是正偏差，也有可能是負(fù)偏差。
金屬材料一般都用于電梯的重要部位，不重要的部位可選非金屬材料制造。
電梯機(jī)械部件的塑性變形是可恢復(fù)的，即外力撤銷后，變形消失。
在維護(hù)保養(yǎng)過程中，維保人員應(yīng)重點(diǎn)檢查易磨損部件的磨損情況。
電梯的許多機(jī)械部件在恒定應(yīng)力狀態(tài)下，久而久之也會(huì)產(chǎn)生疲勞破壞。
絕緣材料不具備導(dǎo)電性，能防止靜電電荷的產(chǎn)生和積累。
老舊電梯的金屬零部件比塑料和橡膠零部件更容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
對(duì)曳引鋼絲繩日常保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常加潤滑油。
鋼的滲碳是向鋼的表面滲入碳原子，獲得具有表硬里韌的性能。