A.主軸線
B.縱橫軸線
C.各部尺寸
D.平面位置及高程
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A.重新測設(shè)
B.檢驗原有樁點準(zhǔn)確性
C.中線測量
D.測設(shè)路基的施工零點
A.監(jiān)理單位、建設(shè)單位
B.施工單位、建設(shè)單位
C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位
D.監(jiān)理單位、施工單位
A.平面位置和高程
B.地理位置
C.標(biāo)高和長度
D.相對位置
A.測量單位
B.施工單位
C.監(jiān)理單位
D.建設(shè)單位
A.大地控制測量方法
B.衛(wèi)星導(dǎo)航測量方法
C.地面立體攝影測量方法
D.縱向控制測量方法
E.航空測量方法
最新試題
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出,強化營業(yè)線施工安全風(fēng)險控制。對影響行車安全和線路基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定的各類施工,一律()
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,施工單位是安全風(fēng)險控制的實施主體,必須根據(jù)()等,對承擔(dān)任務(wù)范圍內(nèi)的高風(fēng)險工點逐一進行分析,逐條細化風(fēng)險控制措施,并編制風(fēng)險管理實施細則
專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)按以下()程序?qū)こ淌┕べ|(zhì)量進行驗收
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出,實行安全風(fēng)險管理,是在既有的安全管理基礎(chǔ)上,對()
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出,準(zhǔn)確掌握安全風(fēng)險點。各監(jiān)理站要建立危險性較大分部分項工程周統(tǒng)計分析制度,全面收集和掌握本監(jiān)理項目旁站監(jiān)理、巡視檢查、見證檢測、平行試驗等信息,將問題信息全部納入問題庫管理,并針對性的逐一明確(),制定風(fēng)險控制措施,形成完整的風(fēng)險控制體系
凡有下列()情況之一者,項目監(jiān)理機構(gòu)不予驗工計價
流水步距的正確公式為()
項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)依據(jù)下列()文件處理變更設(shè)計
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出的“三減少”是指()
武漢鐵路局工程建設(shè)安全風(fēng)險管理制度規(guī)定,路局建設(shè)管理處和鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站武漢監(jiān)督站應(yīng)加強對本制度落實情況的檢查,對施工、監(jiān)理單位未執(zhí)行本辦法有關(guān)要求的()