A.無軌運輸是采用各種無軌運輸車出碴和進料
B.適用于棄碴場離洞口較遠(yuǎn)的場合
C.適用于道路坡度較大的場合
D.缺點是由于多采用內(nèi)燃驅(qū)動，作業(yè)時污染洞內(nèi)空氣
E.一般適用于長隧道中運輸
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A.施工前要對地表進行必要的處理，對地表坍陷采取管棚支撐、地表預(yù)注漿、錨固樁等進行處理
B.在下坡地段遇到溶洞時，應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的排水設(shè)備
C.開挖方法宜采用臺階法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
D.爆破開挖時，應(yīng)做到少打眼、打深眼，嚴(yán)格控制裝藥量
E.當(dāng)隧道只有一側(cè)遇到溶洞時，應(yīng)先開挖該側(cè)，待支護完成后再開挖另一側(cè)
A.施工速度快，工期得以縮短
B.對圍巖的損傷小，幾乎不產(chǎn)生松弛、掉塊，可減輕支護的工作量
C.沒有振動和噪聲
D.振動、噪聲小，對周圍的居民和結(jié)構(gòu)物的影響小
E.機械化施工，安全，作業(yè)人員多
A.巖石組成
B.節(jié)理發(fā)育程度
C.巖體的單軸抗壓飽和強度受地質(zhì)構(gòu)造影響強度
D.結(jié)構(gòu)面特征和完整狀態(tài)及軟弱面情況
E.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
A.圍巖的主要工程地質(zhì)條件
B.圍巖的特性
C.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
D.彈性縱波速度
E.鐵路隧道的斷面形式
A.及時供給洞內(nèi)足夠的新鮮空氣
B.稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度
C.降低洞內(nèi)空氣溫度
D.保障作業(yè)人員的身體健康
最新試題
下列隧道洞內(nèi)外觀測項目中，屬于洞內(nèi)觀測項目的有（）。
關(guān)于監(jiān)控量測目的的說法，錯誤的是（）。
下列防排水處理方式中，屬于隧道防水系統(tǒng)的是（）。
下列隧道施工洞內(nèi)外觀察項目中，屬于洞外觀察項目的是（）。
根據(jù)鐵路隧道巖石結(jié)構(gòu)面結(jié)構(gòu)程度劃分標(biāo)準(zhǔn)，某隧道巖體結(jié)構(gòu)面特征為張開度小于1mm，結(jié)構(gòu)面平直，鈣泥質(zhì)膠結(jié)或無充填物，據(jù)此可判定該巖石結(jié)合程度為（）。
根據(jù)監(jiān)控量測工程安全性綜合評價結(jié)果，需要變更設(shè)計時，應(yīng)及時進行設(shè)計變更。下列工程措施中，屬于一般措施的有（）。
超前地質(zhì)預(yù)報中不良地質(zhì)重點預(yù)報內(nèi)容為（）。
根據(jù)鐵路隧道巖性類型劃分標(biāo)準(zhǔn)，下列巖石中，屬于B類巖性的是（）。
隧道輔助導(dǎo)坑包括（）。
鐵路隧道施工輔助作業(yè)應(yīng)包括（）。