某工程公司項(xiàng)目部承擔(dān)位于南方某省的鐵路橋梁工程項(xiàng)目施工,該橋由3聯(lián)3跨32.7m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁組成,箱梁采用支架現(xiàn)澆施工。施工期在6~9月份。勞務(wù)隊(duì)由一直擔(dān)任隧道施工任務(wù)的勞務(wù)人員組成。項(xiàng)目部口頭承諾勞務(wù)費(fèi)按考勤工天結(jié)算。勞務(wù)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后,項(xiàng)目部技術(shù)人員組織召開(kāi)過(guò)一次勞務(wù)骨干人員會(huì)議,對(duì)技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了宣講。在施工過(guò)程中,水泥采用普通硅酸鹽水泥,混凝土采用集中拌合,混凝土坍落度實(shí)測(cè)值范圍為12~24cm,箱梁澆筑后自然通風(fēng)養(yǎng)護(hù)。在第1聯(lián)箱梁澆筑完畢拆模后,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)腹板部位有3處金屬波紋管存在堵孔,腹板表面存在裂紋、蜂窩現(xiàn)象。
問(wèn)題
1.根據(jù)背景資料,指出該項(xiàng)目施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。
2.為防止金屬波紋管堵孔,應(yīng)采取哪些技術(shù)防范措施?
3.指出背景資料中可能導(dǎo)致質(zhì)量缺陷的不妥做法,并說(shuō)明理由。
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最新試題
根據(jù)事件4關(guān)于無(wú)砟軌道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
事件4中,針對(duì)過(guò)渡段施工做法的不妥之處,給出正確的做法。
逐項(xiàng)判斷事件2中路堤施工方案要點(diǎn)是否正確。如不正確,給出正確做法。
凍土路塹開(kāi)挖的正確做法是()。
針對(duì)事件4,重新劃分合理的施工工區(qū)。
鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備模擬試驗(yàn)的內(nèi)容有()。
鐵路橋梁每次頂進(jìn)前,應(yīng)檢查的事項(xiàng)有()。
根據(jù)事件1,在竣工時(shí)問(wèn)不變的情況下,如何調(diào)整施工方案以確保工程按期完成(列舉兩個(gè)方案)?
在鐵路牽引供電工程施工中,接觸網(wǎng)接觸懸掛調(diào)整的內(nèi)容有()。
采用小導(dǎo)管超前支護(hù)的正確做法是()。