A.載貨（客）量或集裝箱量
B.貨物種類，特別是有無危險(xiǎn)或污染貨物
C.損失傷亡情況
D.水域污染情況
E.救助要求
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A.發(fā)生事故或險(xiǎn)情
B.發(fā)現(xiàn)事故或險(xiǎn)情
C.存在船體、動(dòng)力設(shè)備、操縱設(shè)備等影響航行安全的異常情況
D.疑是存在船體、動(dòng)力設(shè)備、操縱設(shè)備等影響航行安全的異常情況
A.造成3人及以上，10人以下死亡（含失蹤）的海上突發(fā)事件
B.危及3人及以上，10人以下生命安全的海上突發(fā)事件
C.500總噸及以上，3000總噸以下非客船、非危險(xiǎn)化學(xué)品船舶發(fā)生碰撞、觸礁、火災(zāi)等對船舶及人員生命安全造成威脅的險(xiǎn)情
D.危及3人及以上，10人以下生命安全的海上保安事件
E.中國籍海船或有中國籍船員的外輪失蹤
A.中文警告
B.英文警告
C.漢語拼音警告
D.法語警告
E.日語警告
A.應(yīng)當(dāng)備車和備錨航行
B.船長應(yīng)當(dāng)在駕駛臺值班
C.輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)在機(jī)艙值班
A.造成10人及以上，30人以下死亡（含失蹤）的海上突發(fā)事件
B.危及10人及以上，30人以下生命安全的海上突發(fā)事件
C.3000總噸及以上，10000總噸以下船舶發(fā)生碰撞、觸礁、火災(zāi)等對船舶及人員生命安全造成威脅的險(xiǎn)情
D.中國籍海船或有中國籍船員的外輪失蹤
最新試題
對已經(jīng)制定的港口章程，應(yīng)當(dāng)至少每（）組織一次評估；章程規(guī)定的相關(guān)情況發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修改，并向社會(huì)公布。
體育運(yùn)動(dòng)船舶應(yīng)當(dāng)避免在除（）之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。
能見度低于500米時(shí)，禁止除（）進(jìn)出港、靠離泊。
能見度低于200米時(shí)，禁止（）進(jìn)出港、靠離泊。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油300噸的污染事故屬于（）等級。
（）是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對所屬船舶安全全面負(fù)責(zé)。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬屬于（）等級。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，設(shè)施的搬遷、拆除，沉船沉物的打撈清除，水下工程的善后處理，都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前，其所有人或經(jīng)營人必須負(fù)責(zé)設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志，并將礙航物的（）和深度準(zhǔn)確地報(bào)告主管機(jī)關(guān)。
當(dāng)海上風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級（）級以上時(shí)，禁止船長小于100米的貨船離港、靠離泊。