A.供電車(chē)間分配給燃?xì)廛?chē)間的成本費(fèi)用為0.5萬(wàn)元
B.燃?xì)廛?chē)間分配給供電車(chē)間的成本費(fèi)用為1萬(wàn)元
C.供電車(chē)間對(duì)外分配的成本費(fèi)用為9.5萬(wàn)元
D.燃?xì)廛?chē)間對(duì)外分配的成本費(fèi)用為19.5萬(wàn)元
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A.品種法
B.分批法
C.逐步結(jié)轉(zhuǎn)分步法
D.平行結(jié)轉(zhuǎn)分步法
A.“加工車(chē)間”正在加工的在產(chǎn)品
B.“裝配車(chē)間”正在加工的在產(chǎn)品
C.“裝配車(chē)間”已經(jīng)完工的半成品
D.“油漆車(chē)間”正在加工的在產(chǎn)品
A.品種法
B.分步法
C.分批法
D.品種法與分步法相結(jié)合
A、成本計(jì)算通常是指存貨成本的計(jì)算
B、間接成本不能追溯到成本對(duì)象
C、與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)無(wú)關(guān)的耗費(fèi)不能計(jì)入產(chǎn)品成本
D、產(chǎn)量基礎(chǔ)成本計(jì)算制度的一個(gè)特點(diǎn)是建立眾多的間接成本集合，集合間具有“同質(zhì)性”
A、采用標(biāo)準(zhǔn)成本制度的企業(yè)存在的缺點(diǎn)在于無(wú)法計(jì)算出實(shí)際成本，無(wú)法編制財(cái)務(wù)報(bào)告
B、實(shí)際成本計(jì)算制度是惟一納入財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)賬簿體系的成本計(jì)算制度
C、產(chǎn)量基礎(chǔ)成本計(jì)算制度下，成本分配基礎(chǔ)和間接成本集合之間缺乏因果關(guān)系
D、在作業(yè)基礎(chǔ)成本計(jì)算制度中，不同的成本集合之間具有同質(zhì)性，被同一個(gè)成本動(dòng)因所驅(qū)動(dòng)
最新試題
下列分配完工產(chǎn)品成本與在產(chǎn)品成本的方法中，能使某種產(chǎn)品本月發(fā)生的生產(chǎn)費(fèi)用就是本月完工產(chǎn)品成本的有（）。
計(jì)算本月完工產(chǎn)品和月末在產(chǎn)品的主要材料費(fèi)用。
甲產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中，需經(jīng)過(guò)兩道工序，第一道工序定額工時(shí)2小時(shí)，第二道工序定額工時(shí)3小時(shí)。期末，甲產(chǎn)品在第一道工序的在產(chǎn)品40件，在第二道工序的在產(chǎn)品20件。作為分配計(jì)算在產(chǎn)品加工成本（不含原材料成本）的依據(jù)，其期末在產(chǎn)品約當(dāng)產(chǎn)量為（）件。
下列分步法中，不需進(jìn)行成本還原的有（）。
下列關(guān)于業(yè)務(wù)動(dòng)因、持續(xù)動(dòng)因和強(qiáng)度動(dòng)因的表述中，正確的有（）。
某企業(yè)只生產(chǎn)一種產(chǎn)品，生產(chǎn)分兩個(gè)步驟在兩個(gè)車(chē)間進(jìn)行，第一車(chē)間為第二車(chē)間提供半成品，第二車(chē)間將半成品加工成產(chǎn)成品。月初兩個(gè)車(chē)間均沒(méi)有在產(chǎn)品。本月第一車(chē)間投產(chǎn)100件．有80件完工并轉(zhuǎn)入第二車(chē)間，月末第一車(chē)間尚未加工完成的在產(chǎn)品相對(duì)于本步驟的完工程度為60％；第二車(chē)間完工50件，月末第二車(chē)間尚未加工完成的在產(chǎn)品相對(duì)于本步驟的完工程度為50％。該企業(yè)按照平行結(jié)轉(zhuǎn)分步法計(jì)算產(chǎn)品成本，各生產(chǎn)車(chē)間按約當(dāng)產(chǎn)量法在完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品之間分配生產(chǎn)費(fèi)用。月末第一車(chē)間的在產(chǎn)品約當(dāng)產(chǎn)量為（）件。
如果企業(yè)采用變動(dòng)成本法核算產(chǎn)品成本，產(chǎn)品成本的計(jì)算范圍是（）。
下列關(guān)于作業(yè)成本動(dòng)因的表述中，不正確的有（）。
計(jì)算本月完工產(chǎn)品總成本和單位成本。
與產(chǎn)品成本無(wú)關(guān)的方法是（）。