A.新職、轉(zhuǎn)職(崗)人員須經(jīng)資格性培訓(xùn),取得相應(yīng)職業(yè)資格證書和崗位培訓(xùn)合格證書后,方可上崗
B.特種設(shè)備作業(yè)人員須取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》,特種作業(yè)人員須取得《特種作業(yè)操作證》,方準(zhǔn)獨(dú)立作業(yè)
C.章某違規(guī)駕駛、超速駕駛班組私自將叉車交給學(xué)員駕駛,違反裝卸機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
D.章某駕駛叉車在10%以上坡道上轉(zhuǎn)向
E.叉車在站臺(tái)上行駛應(yīng)保持距站臺(tái)邊沿0.3米以上
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叉車司機(jī)劉某某,在卸集裝箱時(shí),思想不集中,駕駛叉車駛出倉(cāng)庫(kù)時(shí)未減速,以約15公里的速度正向駛向站臺(tái)邊,急剎車已來不及,連車帶人翻下站臺(tái),劉被砸在叉車下,搶救無效死亡。
請(qǐng)分析造成該起事故的原因有哪些?()
A.司機(jī)作業(yè)中思想不集中,未系安全帶,超速操縱,是造成這次死亡事故的主要原因
B.叉車站臺(tái)上行駛不得超過10公里/小時(shí),在轉(zhuǎn)彎、進(jìn)出車(庫(kù))門及危險(xiǎn)區(qū)域不得超過5公里/小時(shí)
C.貨場(chǎng)未在通道、轉(zhuǎn)彎、倉(cāng)庫(kù)等明顯位置應(yīng)設(shè)置限速、警示標(biāo)志
D.在站臺(tái)上行駛應(yīng)距站臺(tái)邊沿0.3米以上
E.叉車翻下站臺(tái)前,司機(jī)未跳車
A.貨物運(yùn)單
B.貨票
C.票據(jù)封套
D.貨車裝載清單
A.立即踩緊制動(dòng)器,并拉緊手制動(dòng)
B.將工作裝置落地
C.掩住車輪
D.排除故障
A.單叉偏載不叉
B.貨物堆碼不穩(wěn)不叉
C.叉尖可能損壞貨物時(shí)不叉
D.超重或重量不明不叉
A.學(xué)習(xí)司機(jī)王某、李某未取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》資格,在無司機(jī)帶領(lǐng)下私自駕駛車輛
B.叉車行駛中車上載人
C.在站臺(tái)上超速行駛
D.在10%坡道上轉(zhuǎn)向
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駕駛叉車安全注意事項(xiàng)()
裝載貨物時(shí),裝載高度禁止超過()的高度
叉車裝卸的效率取決于叉車的()性能。
貨叉插入貨堆后,叉壁應(yīng)與貨物一面相接觸,然后門架后傾,將貨叉升起離地面()左右再行駛。
貨叉、踏板上不準(zhǔn)載人。
裝物行駛應(yīng)把貨物盡量放高,門架后傾。
叉車運(yùn)行時(shí)切勿上下車,上、下叉車時(shí),請(qǐng)用叉車的安全踏板或安全扶手。
在良好的路面上,叉車的額定起重為3噸,在較差的道路條件下,起重量應(yīng)適當(dāng)降低,并降低行駛速度。
()檢查油、水泄漏、變形、松動(dòng)等情況,在惡劣情況下將會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。
在裝載貨物時(shí),應(yīng)按()來調(diào)整貨叉的距離,貨物的重量應(yīng)平均的由兩貨叉分搭,以免偏載或開動(dòng)的貨物向一邊滑脫。