A.公用事業(yè)部門(mén)
B.商業(yè)部門(mén)
C.服務(wù)部門(mén)
D.流通部門(mén)
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A.勞動(dòng)對(duì)象的位置變化
B.勞動(dòng)工具的位置變化
C.勞動(dòng)者的位置變化
D.貨物和旅客空間位置的變化
A.運(yùn)輸方式
B.運(yùn)輸對(duì)象
C.運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)性質(zhì)及服務(wù)對(duì)象
D.在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的作用和位置
A.可以觸摸的
B.具有無(wú)形性的
C.具有實(shí)物形態(tài)的
D.可以用肉眼觀察的
A.開(kāi)放性
B.增值性
C.同一性
D.派生性
A.第一產(chǎn)業(yè)
B.第二產(chǎn)業(yè)
C.第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)部門(mén)
D.第三產(chǎn)業(yè)流通部門(mén)
最新試題
集裝單元化運(yùn)輸最常見(jiàn)的形式是()。
運(yùn)輸業(yè)的正外部性主要體現(xiàn)在()等面。
汽車(chē)站場(chǎng)按服務(wù)方式可分為()。
按照運(yùn)輸距離不同將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為()。
運(yùn)輸最基本的效用包括()。
我國(guó)將內(nèi)河航道分為()。
運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)包括()。
汽車(chē)站場(chǎng)按照位置特點(diǎn)不同,可以分為()。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)在交通運(yùn)輸業(yè)的具體體現(xiàn)是()。
()是某個(gè)經(jīng)濟(jì)行為個(gè)體的活動(dòng)使他人或社會(huì)受損,而造成外部不經(jīng)濟(jì)的人卻沒(méi)有為此承擔(dān)成本。