A.營業(yè)性運(yùn)輸
B.流通過程運(yùn)輸
C.非營業(yè)性運(yùn)輸
D.消費(fèi)領(lǐng)域運(yùn)輸
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A.公共產(chǎn)品
B.私人產(chǎn)品
C.兩者都不是
D.可能是公共產(chǎn)品，也可能是私人產(chǎn)品
A.2
B.3
C.4
D.5
A.集裝箱
B.托盤
C.叉車
D.柔性集裝袋
A.鐵道部
B.交通運(yùn)輸部
C.管道局
D.國家民用航空局
A.鐵路運(yùn)輸樞紐
B.綜合性運(yùn)輸樞紐
C.航空運(yùn)輸樞紐
D.單一方式運(yùn)輸樞紐
最新試題
從運(yùn)輸發(fā)展過程看來，運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了（）個(gè)階段。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)在交通運(yùn)輸業(yè)的具體體現(xiàn)是（）。
下列運(yùn)輸?shù)姆诸愔?，屬于按運(yùn)輸方式劃分的是（）。
以集裝單元為基礎(chǔ)來進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè)，統(tǒng)稱為“集裝單元化運(yùn)輸”，常見的形式有（）。
把同一運(yùn)輸方式不同服務(wù)對象和服務(wù)區(qū)域的運(yùn)輸功能匯集于一身的港站或密切協(xié)作的港站群，稱為（）。
（）是某個(gè)經(jīng)濟(jì)行為個(gè)體的活動使他人或社會受損，而造成外部不經(jīng)濟(jì)的人卻沒有為此承擔(dān)成本。
以港站性質(zhì)出現(xiàn)的（）通常按貨運(yùn)和客運(yùn)分別設(shè)立。
下列屬于搬運(yùn)裝卸工具的是（）。
根據(jù)我國的實(shí)際情況又將第三產(chǎn)業(yè)分為（）和服務(wù)兩大部門。
（）適用于大宗散貨、粉粒狀物料的集裝。