某甲公司出口面粉8000貸到新加坡，投保海上貨物運輸一切險加戰(zhàn)爭險。原報CFR總價為20000美元，國外客戶要求改報CIF價格。一切險費率為0.6%，戰(zhàn)爭險費率為0.3%，加一成投保。
根據(jù)以上資料，下列問題：
A.責(zé)任范圍
B.除外責(zé)任
C.責(zé)任起訖
D.被保險人義務(wù)
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某甲公司出口面粉8000貸到新加坡，投保海上貨物運輸一切險加戰(zhàn)爭險。原報CFR總價為20000美元，國外客戶要求改報CIF價格。一切險費率為0.6%，戰(zhàn)爭險費率為0.3%，加一成投保。
根據(jù)以上資料，下列問題：
A.20132.88
B.20199.98
C.22146.17
D.22219.98
假設(shè)某船舶投保了船舶全損險，其保險金額為200萬，在保險期間，船舶在約的航線上航行意外觸礁而沉沒，發(fā)生全損，發(fā)生保險事故時，施救費用3000元，救助費用1000元。
根據(jù)以上資料，下列問題：
A.200.0
B.200.1
C.200.3
D.200.4
假設(shè)某船舶投保了船舶全損險，其保險金額為200萬，在保險期間，船舶在約的航線上航行意外觸礁而沉沒，發(fā)生全損，發(fā)生保險事故時，施救費用3000元，救助費用1000元。
根據(jù)以上資料，下列問題：
A.人為事故
B.責(zé)任風(fēng)險
C.自然災(zāi)害
D.意外事故
假設(shè)某船舶投保了船舶全損險，其保險金額為200萬，在保險期間，船舶在約的航線上航行意外觸礁而沉沒，發(fā)生全損，發(fā)生保險事故時，施救費用3000元，救助費用1000元。
根據(jù)以上資料，下列問題：
A.被保險人沒有保險利益
B.被保險人了明示保證
C.被保險人違反了默示保證
D.被保險人款行如實告知義務(wù)
某單位購進一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責(zé)任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責(zé)任險。在保險有效期內(nèi)，該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導(dǎo)致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實際價值為16萬元），大卡車上的車乘人員也受傷。小轎車未投保。
根據(jù)以上資料，下列問題：
A.扣除免賠額后賠償
B.按修理費加小轎車司機醫(yī)療費賠償
C.按實際損失2萬元賠償
D.按車輛實際價值贈償
最新試題
某單位購進一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責(zé)任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責(zé)任險。在保險有效期內(nèi)，該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導(dǎo)致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實際價值為16萬元），大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于本案中的大卡車所乘人員中的搶救費和醫(yī)療費屬于（）的保險責(zé)任。
以下屬于保險與賭博區(qū)別的是（）。
任某為其家庭財產(chǎn)投保，合同規(guī)定在任某所保財產(chǎn)發(fā)生損失時，可得到補償，還可以到期拿到保險儲金金額5000元。合同有效期內(nèi)任某家失竊。如果參加這類保險后，發(fā)生過賠款，那么（）。
王某駕車外出，突然汽車失控，造成多人受傷。風(fēng)險事故是指（）。
某單位購進一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責(zé)任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責(zé)任險。在保險有效期內(nèi)，該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導(dǎo)致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實際價值為16萬元），大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于被撞的小轎車，保險公司應(yīng)（）。
以下屬于保險法規(guī)定的保險合同無效的情形的有（）。
A 出口公司，出口一批貨物給B 進口公司，需船舶運輸，貨物CIF 價為3億美元，A 公司為貨物投保平安險，保險費率為0.4%，保險加成率為10%。根CIF 價格術(shù)語下，（）負責(zé)租船、訂艙。
由于起步晚，基礎(chǔ)薄弱，與快速發(fā)展的保險業(yè)相比，與日益復(fù)雜的風(fēng)險防范任務(wù)相比，保險監(jiān)管還存在著不適應(yīng)的環(huán)節(jié)，主要有（）。
變更受益人通常由（）來決定。
再保險是保險總體中不可缺少的組成部分。至今為止，世界各國的保險公司，作為一個獨立的經(jīng)濟部門，無論規(guī)模大小，都要將其所承擔(dān)的風(fēng)險責(zé)任依據(jù)大數(shù)法則在整個行業(yè)中分擔(dān)。中國人民保險公司自1950年開始辦理分保業(yè)務(wù)，主要負責(zé)將超過自留額部分的巨大承保風(fēng)險，以合同分保、臨時分保等形式向國際市場分出。比如承保長征1號運載火箭發(fā)射的通訊衛(wèi)星，保險金額為1億美元，人保公司在保留了20％的自留額后，將過分集中的風(fēng)險責(zé)任在再保險人之間進行了廣泛的分散。再保險的職能主要有（）。