A.輔助生產(chǎn)過程貫穿于整個(gè)運(yùn)輸生產(chǎn)過程
B.連續(xù)性是對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)組織的基本要求
C.運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)過程是進(jìn)行基本生產(chǎn)過程的前提性工作
D.平行性和連續(xù)性之間并不矛盾
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A.連續(xù)性
B.平行性
C.波浪前進(jìn)
D.協(xié)調(diào)性
A.準(zhǔn)備過程
B.基本運(yùn)輸過程
C.輔助運(yùn)輸生產(chǎn)過程
D.運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)過程
A.技術(shù)信息
B.市場(chǎng)信息
C.經(jīng)濟(jì)信息
D.政治信息
A.投資方向
B.合理規(guī)模
C.目標(biāo)成本
D.技術(shù)轉(zhuǎn)讓
A.“及時(shí)”
B.“準(zhǔn)時(shí)”
C.“省時(shí)”
D.以上都不對(duì)
最新試題
該批貨的運(yùn)送速度為()公里/小時(shí)。
運(yùn)輸活動(dòng)的基本效用一般包括()。
該公司2006年11月的車輛噸位利用率為()
運(yùn)輸需求彈性一般包括()。
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說法正確的是()。
在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中,由"市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論"派生出來的定價(jià)理論包括()
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
該企業(yè)要提高平均車日行程,應(yīng)采用的方法是()。
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元,年凈收益50萬元,殘值為50萬元,則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
在貨流圖上可表示的要素又()。