A.托盤平放式
B.地面平放式
C.貨架存放式
D.直接堆放式
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A.跨越國家或地區(qū)界限
B.涉及到多種不同的運輸工具
C.面臨的語言、法律環(huán)境等完全不同
D.國際物流的風(fēng)險僅僅是指自然風(fēng)險
請依據(jù)配貨作業(yè)的流程選擇正確的排序()
①配貨;②分貨;③捆包、包裝;④裝車;⑤配貨檢查
A.②⑤③④①
B.②④③⑤①
C.⑤②④③①
D.⑤②④①③
A.直通配送模式
B.直接配送模式
C.儲存配送模式
D.流通加工型配送模式
A.整箱貨交接
B.拼箱貨交接
C.貨運站交接
D.集裝箱堆場交接
A.有利于進(jìn)一步明確專業(yè)分工
B.有利于出口商加快資金周轉(zhuǎn)
C.有利于節(jié)約運輸費用
D.有利于提高貨物運輸效率
最新試題
反映鐵路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有()
以市場的承受力計采購商對產(chǎn)品價值的理解程度作為定價基本依據(jù)的方法是()。
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說法,正確的是()
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語的條件下,買賣雙方風(fēng)險責(zé)任與費用的劃分界限在()。
下列關(guān)于采購計劃編制的描述不正確的有()
以下()項目適合采用收益法進(jìn)行價值評估。
下列術(shù)語與資源有關(guān)的有()
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點的是()。
將貨品一個個點數(shù)并逐一核對出貨單,進(jìn)而查驗配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。