A.輪廓算術(shù)平均偏差
B.微觀不平度
C.輪廓最大高度
D.輪廓最低高度
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A.尺寸數(shù)字、尺寸單位、尺寸界線
B.尺寸界線、尺寸數(shù)字、指示箭頭
C.尺寸界線、尺寸線和箭頭、尺寸數(shù)字
D.尺寸界線、尺寸數(shù)字和單位、尺寸線
A.局部剖視圖
B.全剖視圖
C.半剖視圖
D.旋轉(zhuǎn)剖視圖
A.接回油孔
B.接進(jìn)油孔
C.打開(kāi)
D.關(guān)閉
A.動(dòng)力
B.執(zhí)行
C.控制
D.輔助
A.密封容積的變化
B.油液內(nèi)部的壓力
C.油液流量的變化
D.傳動(dòng)元件
最新試題
利用活性炭來(lái)除臭仍然是汽車(chē)空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
（）是確定車(chē)輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)車(chē)輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
汽車(chē)空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動(dòng)力排出法。
輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（）
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車(chē)的（）。
轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指汽車(chē)保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí)，左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。（）
汽車(chē)檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。（）
簡(jiǎn)述汽車(chē)運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。