A.外部時(shí)鐘>通信前置機(jī)>應(yīng)用服務(wù)器
B.通信前置機(jī)>應(yīng)用服務(wù)器>外部時(shí)鐘
C.應(yīng)用服務(wù)器>外部時(shí)鐘>通信前置機(jī)
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A.該信號(hào)機(jī)為始端的進(jìn)路正在CBTC模式下延時(shí)解鎖
B.該信號(hào)機(jī)為始端的進(jìn)路正在后備模式下延時(shí)解鎖
C.該信號(hào)機(jī)為始端的進(jìn)路未在延時(shí)解鎖
A.屏蔽門(mén)打開(kāi)
B.屏蔽門(mén)關(guān)閉
C.屏蔽門(mén)切除
A.11.2-12.2
B.12.2-13.2
C.11.2-13.2
D.12.0-12.6
A.12V電源板
B.5V電源板
C.24V電源板
D.采集板
最新試題
寧天城際每個(gè)LEU可管理最多4個(gè)信標(biāo)。
對(duì)于島式站臺(tái),每側(cè)站臺(tái)的關(guān)閉按鈕按下時(shí)只對(duì)該側(cè)按鈕對(duì)應(yīng)的站臺(tái)線路進(jìn)行控制。
對(duì)于被封鎖的信號(hào)機(jī),將不允許辦理以該信號(hào)機(jī)為始端的進(jìn)路。
寧天城際信標(biāo)的精確位置已存儲(chǔ)在車(chē)載CC中的靜態(tài)地圖(SGD)中。
科安達(dá)計(jì)軸磁頭發(fā)射器部分裝在鐵軌外側(cè),接收器部分裝在鐵軌內(nèi)側(cè)。
編碼里程計(jì)的結(jié)構(gòu)可以探測(cè)到旋轉(zhuǎn)方向,最小可探測(cè)的位移大約為5厘米。
寧天城際一期工程將要采用B2型車(chē)輛6節(jié)編組的形式。
寧天城際車(chē)載通過(guò)信標(biāo)組MTIB進(jìn)行輪徑自動(dòng)校準(zhǔn)。
寧天城際一期可以在CBTC-ATPM和CBTC-ATO模式下雙向線路運(yùn)行。
寧天城際一期也配備RM模式,但RM模式應(yīng)用于特殊情況下載客,僅用于當(dāng)CBTC載客出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),可以運(yùn)行到下一個(gè)車(chē)站并進(jìn)行疏散。