A.80%力矩
B.90%力矩
C.100%力矩
D.110%力矩
E.125%力矩
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A.升限位
B.小車后限位
C.起升不能工作
D.變幅向后不能工作
E.起升機構(gòu)作業(yè)狀態(tài)
A.三桿式
B.四桿單側(cè)式
C.兩桿平行
D.四桿兩側(cè)式
E.五桿兩側(cè)式
A.與套架橫梁和頂升橫梁兩端銷子是否緊固
B.檢查液壓泵站及頂升油缸的高壓油管連接是否緊固，接頭是否松動
C.檢查頂升油缸安裝是否垂直，頂升過程中不允許有徑向力的存在
D.頂升油缸兩端是否按有自動定心裝置（如關(guān)節(jié)軸承），是否靈活調(diào)節(jié)
E.接頭與桿體采用螺紋連接時，是否擰緊、固定
A.頂升橫梁
B.液壓油缸
C.液壓站
D.短標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
E.可調(diào)梯子
A.角鋼
B.方管
C.圓管
D.H型鋼
E.圓鋼
最新試題
銹蝕和疲勞引起的斷絲，一般要通過（）反映出來。
塔式起重機使用前，（）應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進行共同驗收，合格后方可使用。
塔式起重機起重力矩限制器控制定碼變幅的觸點和控制定幅變碼的觸點，可一起設(shè)置，統(tǒng)一調(diào)整。
若重物和鋼絲繩數(shù)目一定，吊繩間的夾角越大，則單根吊繩的受力也越大。
鋼絲繩末端穿過錐形套筒后松散鋼絲，將頭部鋼絲彎成小鉤，澆入金屬液液固而成的固定連接方式是（）。
塔式起重機塔身的支座稱之為（），塔式起重機的全部自重和荷載都要過它傳遞到混凝土基礎(chǔ)或行走臺車上。
在起重吊裝作業(yè)，因力的不平衡可能造成被吊運物體的翻轉(zhuǎn)、失控、傾覆。
選用鋼絲繩時，應(yīng)保證鋼絲繩在受力情況下不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。
塔機起吊細(xì)長物料時，只要捆扎牢固，吊運過程中，物料可以傾斜擺動或旋轉(zhuǎn)。
繩夾固定連接簡單、可靠、應(yīng)用比較廣泛。