A.進路
B.溜放
C.信號
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.檢查聯(lián)鎖維護機顯示器圖形顯示、打印機工作狀態(tài)，無異?，F(xiàn)象。
B.檢查各主機風扇運行情況，機箱保持通風良好。
C.檢修電空轉(zhuǎn)轍機應斷開安全接點。
D.檢查測試電源屏輸入輸出電源電壓，正常無異狀并做記錄。
A.停車點
B.停輪點
C.停道點
A.五分之一
B.四分之一
C.三分之一
D.二分之一
A.半
B.一
C.二
D.三
A.80
B.90
C.100
D.110
最新試題
當A和B進路（速度）控制機工作正常時，進路（速度）機中“A機運行”和“B機運行”燈亮。
安裝在脫軌器上的脫軌表示器納入聯(lián)鎖的，由電務單位負責維修，未納入聯(lián)鎖的由使用單位負責維修。
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應立即通知相鄰車站，在牽引供電設備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應距異物處所20m以外。
車輛溜放時，阻止車輛溜放的阻力，主要有四種阻力，即基本阻力、曲線阻力、道岔阻力、風和空氣阻力。
從車輛下部或車鉤處通過時，應注意車輛未開動。
分散自律控制模式是通過調(diào)度集中設備，實現(xiàn)進路自動和人工辦理的模式。
凡在營業(yè)線進行各類施工（含施工準備）、維修、檢查等作業(yè)，必須設置駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員，并配帶相應的防護備品及用具，駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員臨時調(diào)換需經(jīng)車站值班員或行車調(diào)度員批準。
遇CTC中心和中間站CTC設備同時發(fā)生故障時，優(yōu)先搶修中間站CTC設備。
軌道絕緣部分的魚尾板及其螺栓等部件的檢查、維修、更換，由工務部門負責。
工務部門施工、維修需要電務配合時由工務負責登記要點。