A.違約概率
B.違約損失率
C.違約風(fēng)險暴露
D.預(yù)期損失
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A.高、低、低、高
B.低、高、高、低
A.授信管理部門主管、貸審會主任、半年
B.授信管理部門主管、貸審會主任、一年
C.貸審會主任、行長、半年
D.貸審會主任、行長、一年
最新試題
授信管理部門是承擔(dān)正常類公司授信客戶（）和（）的職能部門。
授信業(yè)務(wù)評級模型適用于各類授信業(yè)務(wù)。模型重點考慮了影響LGD的關(guān)鍵因素（）。
交通銀行專項制定中小企業(yè)政策的目的主要有（）。
交通銀行實行突發(fā)授信風(fēng)險快報制度，力求做到“快、準、全”。在按上款要求的程序、工具做好監(jiān)控工作的同時，對重大授信風(fēng)險突發(fā)事件或與交通銀行授信客戶相關(guān)聯(lián)的重大突發(fā)信息，省轄分支行授信管理部門應(yīng)在不超過知曉信息后的（）個工作日內(nèi)報告省分行，省分行應(yīng)在隨后的（）個工作日內(nèi)報告總行。
貸審會實行委員制，設(shè)委員（）名（其中主任委員（）名）。
2017年總行對于產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)風(fēng)險管控按行業(yè)占比限額管控的：（）
評級監(jiān)控是指評級人員對授信客戶和授信業(yè)務(wù)的（）和（）可能有一定影響的因素進行持續(xù)監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險，對需重新評級的授信客戶和授信業(yè)務(wù)及時進行重新評級的過程。
在推廣和承辦新產(chǎn)品或新業(yè)務(wù)時，必須采取適當(dāng)?shù)模ǎ┖停ǎ┮苑婪讹L(fēng)險。
2017年總行對于產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)風(fēng)險管控按余額限額管控的：（）
不良信貸資產(chǎn)崗位責(zé)任認定應(yīng)遵循的原則有（）