A.鋼絲繩的鋼絲斷裂數(shù)達(dá)到10%以上
B.鋼絲繩因磨損、拉伸,直徑比原始直徑減少10%
C.鋼絲繩的鋼絲斷裂數(shù)達(dá)到7%以上
D.鋼絲繩有明顯變形或明顯腐蝕現(xiàn)象
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A.軌道有無(wú)變形
B.提升機(jī)是否超重
C.走行輪有無(wú)破損
D.裝入裝置是否被卡住
A.減溫減壓疏水閥開(kāi)度過(guò)小
B.減溫噴水流量過(guò)大
C.減溫減壓進(jìn)口閥開(kāi)度過(guò)小
D.減溫減壓出口電動(dòng)閥開(kāi)度過(guò)小
A.二次除塵器壓差增大,有可能2DC內(nèi)套磨穿,循環(huán)氣體短路
B.預(yù)存室壓力不能控制太低,否則打開(kāi)爐蓋時(shí)大量的空氣會(huì)吸入干熄爐使焦炭燃燒
C.從鍋爐入口壓力的變化趨勢(shì),可以判斷干熄爐斜道口焦炭懸浮是否嚴(yán)重
D.裝紅焦時(shí),為了減少裝焦時(shí)煙塵外逸,可以用預(yù)存室的壓力來(lái)控制,可將預(yù)存室壓力控制為微負(fù)壓
A.使冷卻室上部和下部溫度T3、T4分布不均
B.鍋爐入口溫度T6波動(dòng)大
C.有可能排出紅焦
D.有可能燒損鼓風(fēng)裝置、排焦裝置或皮帶等設(shè)備
A.現(xiàn)象軸承外表溫度高于80℃。
B.冷卻水流量偏小,冷卻水進(jìn)水溫度偏高。
C.軸承潤(rùn)滑不夠。
D.軸承、軸瓦磨損嚴(yán)重,致使泵軸軸向中心偏離。
最新試題
焦?fàn)t立火道中輻射傳熱占90—95%以上傳導(dǎo)摶熱占5—10%左右。
熱循環(huán)氣體與鍋爐內(nèi)純水(過(guò)熱蒸汽)之間的換熱主要依賴于對(duì)流換熱。
CDQ吊車(chē)鋼絲繩在卷筒上分左右兩根;其絞股方向都是相同的。
吊車(chē)夾鉗打開(kāi)時(shí)經(jīng)常碰焦罐耳朵,調(diào)低夾鉗位置。
鍋爐汽包安裝時(shí)必須兩端都固定牢。
當(dāng)焦?fàn)t開(kāi)工率提高時(shí),循環(huán)氣體中的CO含量也將增加。
煤在炭化室內(nèi)的結(jié)焦過(guò)程是從炭化室墻開(kāi)始的然后向炭化室中心線一層一層的推移該過(guò)程稱(chēng)為“層層結(jié)焦”。
集塵濾室壓差大,原因是布袋脫落。
煤氣燃燒火焰偏紅時(shí)可適當(dāng)減少空氣導(dǎo)入量。
中央風(fēng)帽供氣量與周邊風(fēng)道供氣量應(yīng)遵循2:3的原則。