問(wèn)答題采用回轉(zhuǎn)法豎立桅桿時(shí),如底部設(shè)有兩回轉(zhuǎn)鉸,兩封底滑輪組調(diào)好之可卡固.但是在桅桿豎立過(guò)程中,由于操作偏差,桅桿會(huì)左右擺動(dòng),造成封底兩滑輪組受力偏差較大。為避免事故,有何對(duì)策?

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有一臺(tái)球形容器,臂板中心半徑為R=10000,臂厚d=22,試計(jì)算該球形容器的質(zhì)量。

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試論述發(fā)生事故應(yīng)追查哪幾方面的法律責(zé)任。

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試說(shuō)明利用大型桅桿進(jìn)行大型設(shè)備吊裝時(shí)如何評(píng)定主吊系統(tǒng)的設(shè)置質(zhì)量。(主吊系統(tǒng)起自主吊耳,終至主吊卷?yè)P(yáng)機(jī))

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試說(shuō)明對(duì)系統(tǒng)作受力分析時(shí)的主要步驟。

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重型反應(yīng)器類(lèi)設(shè)備在不容許焊接吊耳的情況下,為實(shí)現(xiàn)雙桅桿抬吊,有時(shí)采用繩套鎖結(jié)的方法設(shè)置吊點(diǎn),有人擔(dān)心懸吊后會(huì)滑脫,但經(jīng)驗(yàn)證明沒(méi)問(wèn)題,試論述其中原理。

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自重800KN的“威廉姆”公路平板車(chē)的牽引車(chē)具備Pk=560KN附著牽引力,在道路滾動(dòng)阻力系數(shù)為f=0.02,道路縱向坡度為i=3%時(shí),正常行駛,可牽引車(chē)組的總重量為多少?

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試述利用桅桿采用滑移法吊裝塔類(lèi)設(shè)備的過(guò)程控制。

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一臺(tái)吊車(chē)在不采用其它輔助措施的情況下怎樣吊裝立式容器?(可吊頂部)

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對(duì)起重設(shè)備的安全管理主要包括哪些方面?

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50m長(zhǎng)質(zhì)量為40t且質(zhì)量均勻分布的桅桿采用回轉(zhuǎn)法豎立,桅桿呈水平狀態(tài),主扳滑輪組中心線與桅桿軸線的夾角(忽略滑輪組撓度)為35°,主扳點(diǎn)在桅桿頭部,主扳點(diǎn)處有質(zhì)量為10t的索具,試計(jì)算主扳力。(忽略底部回轉(zhuǎn)鉸與主扳點(diǎn)的不同軸情況)

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