A.50年
B.45年
C.40年
D.30年
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A.61t
B.60t
C.58t
D.55t
A.3個(gè)、6個(gè)
B.4個(gè)、8個(gè)
C.5個(gè)、10個(gè)
D.6個(gè)、12個(gè)
A.5mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm
A.12塊
B.16塊
C.20塊
D.24塊
最新試題
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件（長12m，重38t，貨物重心距一端7m），使用N17 5213451裝運(yùn)，運(yùn)行至乙站時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分?jǐn)嗔?，貨物一端垂直面與車端相齊，測量該端距貨物重心7000mm，貨物重心距車輛縱中心線60mm。請分析、判定乙站能否重新加固后繼運(yùn)？
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油，車號G17K 6098982，封號689756，運(yùn)行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油，甩車處理并發(fā)99#電報(bào)。7月20日6：00到達(dá)穎川堡站，9：50卸完。請按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄。
車站內(nèi)直線地段相鄰換裝線的線間距為（）。
某貨場有貨物線2條，貨一線有效長139m，貨二線有效長216m，并有端式站臺和雨棚，1月5日8：20到達(dá)P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵（30%≤含硅＜90%）60件，單件重量1000kg，卸車發(fā)現(xiàn)其中1袋有1直徑15mm破洞。請按規(guī)定組織卸車，并計(jì)算線路容車數(shù)。
白銀市站發(fā)北京東站塔式起重機(jī)底庫一件，長13.1m，重50t，托運(yùn)人向白銀市站提供了貨物外形三視圖，要求使用NX17均衡裝載，貨物端視圖尺寸如下。請計(jì)算重車重心高，并填記托運(yùn)超限超重貨物說明書。
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車，1200件，60t，車號：P62N 3301589，保價(jià)6萬元，8月21日86987次10：00到達(dá)大朗站，11：00送貨場卸車，13：00卸完。卸前檢查兩側(cè)車門各留有1m空隙，使用柵欄加固，卸見車內(nèi)緊密碼放，部分貨件長出嫩芽。請按規(guī)定編制記錄。
各梁腐蝕程度達(dá)原梁的（）以上的車輛，可申請報(bào)廢。
不定期對機(jī)車更換配件、保養(yǎng)及小修。
Ⅱ級鐵路是為某區(qū)域服務(wù)、具有地區(qū)運(yùn)輸性質(zhì)的鐵路，遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量小于（）。
P64型棚車編號自3400000—3499999，其標(biāo)記載重為（）。