A.出行的分區(qū)調(diào)查
B.出行方式的調(diào)查
C.出行的起終點(diǎn)調(diào)查
D.出行目的調(diào)查
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A.快速路:60~100;主干路:40~70;次干路:30~50;支路:20~30
B.快速路:60~80;主干路:40~60;次干路:30~40;支路:20~30
C.快速路:40~45;主干路:45~55;次干路:40~50;支路:15~30
D.快速路:50~70;主干路:40~50;次干路:30~40;支路:15~30
A.開發(fā)區(qū)
B.城市重要地段
C.當(dāng)前要進(jìn)行建設(shè)的地區(qū)
D.對(duì)于城市歷史地段
A.等高線法
B.高程箭頭法
C.縱橫斷面法
D.比例法
A.用地使用性質(zhì)的適建要求
B.相鄰地段的建筑規(guī)定
C.建筑物后退道路紅線距離的規(guī)定
D.建筑間距的規(guī)定
A.綠化系統(tǒng)、河湖水面、供電高壓走廊的保護(hù)范圍
B.各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)和公益設(shè)施的建設(shè)規(guī)模和選址
C.舊區(qū)有機(jī)更新的原則和方法
D.污染控制與治理措施
A.規(guī)劃地段各個(gè)地塊的土地主要用途
B.對(duì)特定地區(qū)地段規(guī)劃允許的建設(shè)高度
C.歷史文化保護(hù)區(qū)內(nèi)重點(diǎn)保護(hù)地段的建設(shè)控制指標(biāo)和規(guī)定,建設(shè)控制地區(qū)的建設(shè)控制指標(biāo)
D.規(guī)劃地段各個(gè)地塊的綠化率、公共綠地面積規(guī)定
A.市域交通發(fā)展策略
B.規(guī)劃區(qū)范圍
C.城市水源地
D.規(guī)劃期內(nèi)的人口和用地規(guī)模
A.性質(zhì)
B.職能
C.地位
D.等級(jí)
A.2類
B.3類
C.4類
D.5類
A.回顧上版城市總體規(guī)劃的編制背景和技術(shù)內(nèi)容
B.總結(jié)現(xiàn)行城市總體規(guī)劃各項(xiàng)內(nèi)容的執(zhí)行情況
C.提出改進(jìn)規(guī)劃制定和實(shí)施管理的具體對(duì)策措施建議
D.對(duì)城市詳細(xì)規(guī)劃提出指導(dǎo)性意見
最新試題
避免居住區(qū)被外部交通穿越的理念最早出現(xiàn)在()。
下列屬于實(shí)施國土空間總體規(guī)劃的內(nèi)容是()。
蘆原義信研究了建筑高度(H)與鄰幢間距(D)之間的比例關(guān)系,發(fā)現(xiàn)D/H小于一定閾值時(shí)有緊迫之感,這一閾值為()。
下列關(guān)于國土空間規(guī)劃編制實(shí)施機(jī)制的表述,不準(zhǔn)確的是()。
修建性詳細(xì)規(guī)劃編制中,有日照標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)施是()。
下列關(guān)于村莊衛(wèi)生廁所類型選擇的表述,錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于商業(yè)性開發(fā)建設(shè)影響和要求的表述,錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于新中國城市規(guī)劃發(fā)展情況描述,正確的是()。
《城市地下空間規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 51358—2019)》中規(guī)定的淺層地下空間深度范圍為()。
下列關(guān)于國土空間規(guī)劃中詳細(xì)規(guī)劃作用和編制組織的表述,正確的有()。